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據法新社報道,印尼一名官員28日稱,海嘯造成的死亡人數本周很有可能將昇至500多人,目前失蹤的338人中大多數生還希望渺茫。
印尼官方統計的連串災害死亡人數已經達370人,但是災害管理部門官員埃德-愛德華表示,這個數字可能還將增加200。
他說:『我們認為那些失蹤者中,有三分之二可能已經喪生,他們或者被卷入大海,或者被沙土掩埋。』
印尼氣象和地球物理機構負責人法齊介紹,2009年,工作人員對預警系統例行檢查時發現問題;上個月,整個系統失靈,原因可能是操作失誤。他說:『我們不掌握專業知識,缺乏專業人員,系統無法發揮應有效用。』
印度尼西亞政府官員27日承認,25日海嘯前,預警系統沒有發出警報。
2004年海嘯後建成
西蘇門答臘省救災部門說,截至28日,已確認死亡人數增加至343人。
一些幸存者回憶,海嘯來襲前沒有接到預警。政府官員承認,這套海嘯預警系統1個月前失靈。
印尼亞齊地區2004年遭遇7.9級地震,觸發印度洋海嘯,波及19個國家,致使20多萬人死亡、50多萬人無家可歸。印尼死亡大約17萬人。
那場海嘯後,印尼著手建立海嘯預警系統,由德國提供資金和技術支持,2008年建成。這套系統借助浮標監控海面高度變化,所獲數據經電腦分析,預測是否會發生海嘯。
救援評估部門官員裡達萬·賈邁勒丁說,明打威群島海域兩座監控浮標『遭到破壞。每座浮標耗費大約56萬美元。』他沒有說明浮標遭到破壞的細節。
不過,對震中附近地區居民而言,預警系統是否有效可能沒有大區別。
按照賈邁勒丁的說法,25日地震震中位於南巴蓋島西南大約78公裡,『海嘯5至10分鍾後來襲』,當地居民即便接到預警,也沒有時間逃避。
救災步伐很緩慢
印尼副總統布迪奧諾27日乘直昇機抵達明打威群島北巴蓋島,視察幾處遭遇海嘯的村莊。
災後第一架運輸物資的飛機27日在災區降落,卸下帳篷、飲用水、食品和衣物等基本生活用品。救援人員著手建立急救中心,安置災民。
災區附近海域浪大,不適合航行,運送物資的船只無法靠岸。
當地官員希達亞圖·伊爾哈姆介紹,正嘗試其他方式,加快向災區運輸物資的速度。通信不暢,致使派往一些島嶼的災情評估小組無法與後方救援中心取得聯系,拖慢救援步伐。
明打威群島25日晚遭遇7.2級地震以及由地震觸發的海嘯,迄今經受10多次餘震。
幸存者述海上遇險
兩艘包租船的船員和乘客25日在印度尼西亞明打威群島海域遭遇海嘯,幸免於難。他們27日講述遭遇巨浪、船只相撞和自救的經歷。
『自由3』號船長李·克拉克回憶,當時天氣極差、風力相當強。『自由3』號所載所有人以為難逃一死,『但我必須堅強,帶大家挺過這一關』。
『邁德斯』號乘客詹姆斯·菲紐肯說,他和7名好友逃出『邁德斯』號,只有好友羅伯特·馬裡諾困在船內。他以為馬裡諾『必死無疑』。
馬裡諾是律師。他困在下層甲板,試圖穿過一扇舷窗逃生。舷窗比一個人腦袋稍大。周圍溫度迅速昇高,煙霧彌漫。
『我想,「不能放棄」。』馬裡諾說,『我有兩個選擇:死或者竭力自救。我不想死。』他最終脫身。
『邁德斯』號乘客中兩人游到『自由3』號獲救。幸存者吉米·布萊克看到『邁德斯』號『不斷爆炸,發出「砰、砰、砰」巨響』。
『很高興,我還活著。』克拉克說,『感謝援助我們的人。』