|
||||
這是27日在明打威群島拍攝的一個村莊,這個原有幾百戶居民的村莊在海嘯過後已變成一片廢墟。 |
印度尼西亞政府官員27日承認,25日海嘯前,預警系統沒有發出警報。西蘇門答臘省救災部門說,截至28日,已確認死亡人數增加至343人。
浮標損壞預警失靈
一些幸存者回憶,海嘯來襲前沒有接到預警。政府官員承認,這套海嘯預警系統1個月前失靈。
印尼亞齊地區2004年遭遇7.9級地震,觸發印度洋海嘯,波及19個國家,致使20多萬人死亡。
那場海嘯後,印尼著手建立海嘯預警系統,由德國提供資金和技術支持,2008年建成。這套系統借助浮標監控海面高度變化,所獲數據經電腦分析,預測是否會發生海嘯。
救援評估部門官員裡達萬·賈邁勒丁說,明打威群島海域兩座監控浮標『遭到破壞。每座浮標耗費大約56萬美元。』他沒有說明浮標遭到破壞的細節。
印尼氣象和地球物理機構負責人法齊介紹,2009年,工作人員對預警系統例行檢查時發現問題;上個月,整個系統失靈,原因可能是操作失誤。他說:『我們不掌握專業知識,缺乏專業人員,系統無法發揮應有效用。』
不過,對震中附近地區居民而言,預警系統是否有效可能沒有大區別。
按照賈邁勒丁的說法,『海嘯5至10分鍾後來襲』,當地居民即便接到預警,也沒有時間逃避。
2萬人無家可歸
印尼副總統布迪奧諾27日乘直昇機抵達明打威群島北巴蓋島,視察幾處遭遇海嘯的村莊。
政府隨後發布從空中拍攝的首批照片和錄像,顯示海岸附近幾處村莊夷為平地,樹木倒地,大片陸地積水,先前的居民區可見輪胎、家具碎片、衣服等雜物。一些遇難者屍體散布在道路和海灘上,救援人員戴著口罩,收集接近腐敗的遺體。
救援機構官員阿德·愛德華介紹,20個村莊遭遇海嘯,數百間房屋被卷走,大約2萬人無家可歸。救援人員正加緊搜索。
西蘇門答臘省救災部門官員哈曼賽亞認為,失蹤人員存活幾率不大,『不少屍體被卷入大海』。
發生10多次餘震
災後第一架運輸物資的飛機27日在災區降落,卸下帳篷、飲用水、食品和衣物等基本生活用品。救援人員著手建立急救中心,安置災民。
災區附近海域浪大,不適合航行,運送物資的船只無法靠岸。另一方面,通信不暢,致使派往一些島嶼的災情評估小組無法與後方救援中心取得聯系,拖慢救援步伐。
副總統布迪奧諾前往北巴蓋島幾處村莊,與地方官員和村民會談,鼓勵人們勇敢面對困難。
明打威群島25日晚遭遇7.2級地震以及由地震觸發的海嘯,迄今經受10多次餘震。據新華社電記者韓建軍
幸存者講述海上遇險經歷
兩艘包租船的船員和乘客25日在印度尼西亞明打威群島海域遭遇海嘯,幸免於難。他們27日講述遭遇巨浪、船只相撞和自救的經歷。
巨浪致兩船相撞
『自由3』號25日晚停靠在印尼北巴蓋島馬卡羅尼衝浪度假村附近海域。大約22時,全部6名乘客吃過晚飯,回房休息。
『我當時正在看海面和月亮,』船長李·克拉克說,『發現大約三四米高海浪(向我們衝來)。』
克拉克說:『大浪把我們推向大約100米遠處"邁德斯"號……數秒內,我們撞上"邁德斯"號。』
『邁德斯』號長21米,當時載有9名澳大利亞衝浪者。
『它(巨浪)就像100萬輛卡車衝下高速路,』澳大利亞《悉尼先驅晨報》28日援引其中一名衝浪者傑思羅·瓊斯的話報道,『就那麼快。』
巨浪形成5米高『水牆』,把『自由3』號推向『邁德斯』號,引發後者引擎起火。不到半分鍾,火勢蔓延至『邁德斯』號下層甲板。
大火中努力自救
『邁德斯』號乘客詹姆斯·菲紐肯說,他和7名好友逃出『邁德斯』號,只有好友羅伯特·馬裡諾困在船內。他以為馬裡諾『必死無疑』。
馬裡諾是律師。他困在下層甲板,試圖穿過一扇舷窗逃生。舷窗比一個人腦袋稍大。周圍溫度迅速昇高,煙霧彌漫。
『我想,"不能放棄",』馬裡諾說,『我有兩個選擇:死或者竭力自救。我不想死。』他最終脫身。
幸存者吉米·布萊克看到『邁德斯』號『不斷爆炸,發出"砰、砰、砰"巨響』。
『邁德斯』號乘客中兩人游到『自由3』號獲救。
附近另一艘包租船接到求救信號,趕來救起『邁德斯』號幾名乘客。
『邁德斯』號和『自由3』號船員和乘客最終全部獲救。