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浙江在線11月02日訊
國家電網金華電業局線路公司的有關工作人員介紹,這架直昇機主要負責對500千伏的輸電線路進行全面『體檢』。直昇機巡檢沿導線飛行,離鐵塔最近距離可達到20米左右,人工巡視需要200天左右的時間,直昇機只用8天就可以完成任務。
本報訊(記者徐楓)空中傳來『隆隆』的馬達聲,近段時間,市區秋濱工業園區上空,不時有一架直昇飛機掠過。它從哪裡來?又到哪裡去?這架直昇機的行蹤引發了市民諸多猜測。9月8日,本報六版《大學城上空直昇機盤旋半小時不去?》一文,還對這一現象作了專門報道。
經過多方尋訪,昨天,記者終於在工業園區浙江康迪車業有限公司的廠區內,與直昇飛機及機組人員有了近距離接觸。
機載智能巡檢設備
昨天早上,記者來到康迪公司,從大門口門衛口中,記者得知,直昇機是從今年8月30日開始停到廠區裡來的。門衛說,這架直昇機『不是他們公司的,是國家電網的』。公司綜合辦主任胡毅恆向記者證實,直昇機與公司沒有關系,直昇機停在公司廠區內,主要是看中他們公司場地空曠,飛機起落方便。
在公司總裝車間旁,記者見到了這架停在通道上的直昇機,兩名老外正在對直昇機進行檢修保養。記者看到,直昇機機身長6米多,藍白相間,上面標有『國家電網』、『中瑞通航』和英文『Aeropower』等字樣。
『中瑞通航』的飛行員陸敏華向記者介紹,這架『VH-SNV』型微型直昇機,由美國MD(麥道)直昇機公司生產,是『中瑞通航』向澳大利亞Aeropower公司租的,造價約200萬美元。
執行飛行任務的飛行員拷令(音),來自澳大利亞。直昇機上天,機上共有飛行員拷令、輔助飛行員陸敏華和拍攝員小張三名機組人員。
陸敏華說,昨天盡管是晴天,但能見度不高,並不適宜飛行。在直昇機前,記者拍下了這張包括機修工、翻譯在內的5名機組人員的『全家福』。
直昇機代替了人工巡檢
國家電網金華電業局線路公司的有關工作人員介紹,這架直昇機主要負責對500千伏的輸電線路進行全面『體檢』。
據介紹,目前國內許多地方的電力部門已將直昇機應用於線路巡檢,機載系統通過對導線和杆塔自動定位與跟蹤,以紅外、紫外、高清可見光、高清全景圖像四路數字信息進行采集,通過精密計算,即時智能診斷和記錄缺陷。
金華電網現有500千伏輸電線路共16條總長為813.47公裡,這些線路不少分布於山地丘陵當中,之前作業完全采用人工徒步行走、利用普通儀器或肉眼巡檢,勞動強度大,但工效卻很低。直昇機巡檢沿導線飛行,離鐵塔最近距離可達到20米左右,人工巡視需要200天左右時間,直昇機只用8天就可以完成任務。
直昇機上天有嚴格規定
陸敏華說,他們受國家電網浙江省電力公司委托,對金華、衢州、溫州等地的電力線路進行巡檢,由於空中管制、天氣等因素,完成巡檢任務至少還需個把月時間。
直昇機昇空之前,必須預先申報飛行線路,並從航管部門取得空域審批。陸敏華說,這架直昇機昇空,包括無線電領航、空中飛行等手續均齊備;直昇飛機飛行所需的專用航空油,用專用油罐車拉到金華。
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