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天津北方網訊:據交管局一項最新統計顯示,10月份,本市交通死亡事故主要呈現四大特點:死亡時間多發19時至24時;死亡地點多發部分省道;死亡原因超速行駛仍為『禍首』;死亡人群多為外來務工人員。
死亡時間:19時至24時
19時至24時為10月份交通死亡事故多發時段,發生交通死亡事故24起、造成34人死亡,分別佔當月交通死亡事故起數、死亡人數的36.36%和38.2%。
據交管部門分析,隨著冬季來臨,『晝短夜長』日益明顯,19時仍處於晚高峰時段,但光線已經很昏暗,受視線不足、疲勞困倦等因素影響,交通事故易多發;另外,隨著天氣變冷,夜間出行人群和車輛都減少,部分駕駛人此時段出行很容易麻痺大意,易產生交通違法行為,從而導致交通事故的發生。通過案例分析發現,這個時段機動車駕駛人超速行駛、違法超車、違法停車、未按規定讓行等等諸多交通違法行為多發,從而導致這個時段死亡人數上昇幅度較大。
措施:交管部門表示,今後會增派警力加大這個時段的巡邏和值守。
死亡地點:部分省道
調研發現,10月份,省道交通死亡事故多發,發生交通死亡事故26起、造成39人死亡,分別佔當月交通死亡事故起數、死亡人數的39.39%和43.82%。
據交管部門分析,部分省道夜間照明設施配備不到位,直接影響駕駛人夜間行車安全,由於視線受影響,易引發交通事故。此外,部分省道由於交警固定值守點位相對市區稀疏很多,部分遵警不遵法的駕駛人很容易『鑽空子』,交通違法行為多發,尤其是一些大型貨運車輛,一旦引發交通事故往往是較嚴重的交通死亡事故。
措施:交管部門表示,他們會繼續集中警力、裝備加強國省道的路面管控,采取固定點位執勤加巡查車流動巡邏的模式科學布控,尤其是重點路段將采取24小時晝夜執勤管控。
死亡原因:超速行駛是『罪魁』
超速行駛仍為引發交通死亡事故的罪魁禍首,發生交通死亡事故11起、造成15人死亡,分別佔當月交通死亡事故起數、死亡人數的16.67%和16.85%。
據交管部門分析,超速不僅使車輛制動非安全期延長,影響車輛操作的穩定性,更使駕駛員視野變窄,視力減弱,難以應對突發險情,從而導致交通事故上昇。而在10月份的超速行駛引發交通死亡事故案例中,部分駕駛人除了超速行駛違法外,還合並有其他違法行為。其中,不少交通死亡事故與原本超速的駕駛人打、接電話相關。然而事故發生後,駕駛員往往忽視了這個細節,面對交警的調查時,避而不談。
措施:交管部門表示,超速行駛的危害不次於酒駕,交管部門一直處於『零容忍』狀態,今後會繼續加大對這種違法行為的打擊力度,發現一起查處一起,一律上限處罰。
死亡人群:外來務工人員
10月份,交通死亡事故涉及人群中,外來務工人員比重較大,佔10月交通事故死亡人數的16.85%。
據交管部門分析,發生的這些交通死亡事故大多與外來務工人員交通安全意識淡漠,不能夠按照交通安全法規出行有很大關系。他們中除了常見的橫穿馬路、不按交通指示燈行走外,一些外來務工人員駕駛非機動車或電動車在機動車道上『橫衝直撞』也較為多發。最為嚴重的是,部分外來務工人員無證駕駛機動車、用農用三輪車違法載客、超員載客等,交通安全隱患非常大。
措施:交管部門表示,今後將進一步加強對外來務工人員交通安全知識方面的教育,並及時提醒和制止他們存有交通安全隱患的行為。
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