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天津北方網訊:家門口只有一趟公交車,更加讓人著急的是這條線路的等候時間還很長,公交線路雖然很多,可都繞開自己的居住區而行。出了車站想坐公交車,卻發現末班車早就開走了。在每日的生活中,因為這些盲點的存在,讓出行存在不便。
問題一: 居民區附近線路少一等就是半小時
家住北辰區都市桃源小區的孫女士最近因為公交車的事非常發愁。孫女士在王頂堤一中心醫院附近上班。由於天氣轉涼,原先騎電動車上下班的她計劃以後改乘公交上下班。
『從我家這頭到王頂堤的公交只有一條線路,原來感覺這趟車挺順的,沒想到這麼難等!』孫女士告訴記者,上周一,她7:20就來到附近的萬達新城車站等車,想著花10分鍾等車,一個半小時就能到單位。可是,她等到將近8:00,車還沒來。『我怕遲到,只好打車。』
孫女士說她後來問了經常坐車的鄰居,鄰居唐阿姨說,這輛車間隔時間就是很長,一般都要等半小時,有急事千萬不能坐。家住萬達新城的劉先生也告訴記者,現在他去南開區白堤路方向盡量選擇換乘出行,有時會和其他人拼車:『我現在基本放棄等687了,這車形同虛設。跟我有一樣想法的人應該不在少數。』
跟發車間隔時間長相比,住在梅江南的居民們,更是感到了乘車的不方便,住在汐岸國際的張老太太十分喜歡交朋友,但因乘車不便,使她覺得出門成為了一個頭疼的問題。『我住的小區在友誼南路邊上,到那裡的公交車只有838路,這趟車從中心公園出發到西青區大寺。每天開到家門口,車上的乘客已經很多了,上下班高峰時都擠不上去。』昨天11:20左右,在張老太太家門口,記者體驗了一下乘車的過程,從居住區走到友誼南路要跨過一條人工的小河溝,然後再步行約500米纔能看見車站。到了車站,一等就是20多分鍾。
在此候車的大多是老年人,從家裡走到車站,每人都是一身汗。記者采訪中還發現,他們家中大多有車,但都被子女開走了,老人們出行只能乘公交車或出租車。
問題二: 天津站附近公交站最後一班趕不上
現如今乘坐京津城際列車已經變得越來越快捷方便了,人們在享受這種方便的同時也遭遇到了一些尷尬。乘坐最後一趟城際列車回到天津站的人們卻找不到一趟能回家的公交車,讓人們多少覺得有些別扭。
馬先生是一名私企客戶經理,因為自己的業務在北京,所以經常要乘坐京津城際列車往返於京津兩地。最近因為北京的業務比較忙,因此經常乘坐23:00從北京南站開往天津站的火車返津。『火車到天津站已經是23:30左右,等我從車站走出來時,公交車都下班了。』馬先生說,天津站附近有好幾趟公交車從他家門口過,但這裡的公交車末班車的發車時間大部分集中在20:00-23:00左右,只有少數幾趟末班車23:30發車,『除非火車到站後我從車站裡飛出去,否則肯定趕不上。』
-記者調查
天津站始發26條公交線最晚23:30發車
昨天中午,記者從天津站售票處的一名工作人員口中得知,京津城際列車每天每隔半小時一趟,從北京南站發出的最後一趟城際列車是C2083次,發車時間為23:00,到天津站是23:30。隨後,記者在天津站前廣場公交車站看到,在天津站始發的公交車一共有26條線路,早班車最早一趟發車時間是621路4:30,末班車的發車時間最早是663路18:50,最晚發車時間為23:30的,只有13路、5路和645路,其他線路都是從19:00到23:00不等。
-相關單位
687路公交車所屬公司將更換車輛提上日程
針對出行中的不便,記者首先與車隊進行了聯系。針對687路出現的問題,687路公交車所屬新國線運輸公司負責人孫女士說,車隊現在車輛比較少,加上車輛老化,時常出現壞車等情況,所以間隔時間較長。『一般情況下,車與車的間隔在30分鍾左右。如果壞車,時間就會更長。』孫女士說公司已將更換車輛的問題提上了日程,對於給乘客出行造成的不便感到非常抱歉,『乘客現在可以選擇其他公交換乘,我們會盡快解決該線路的問題。』
前天,記者與客管辦辦公室與公汽處的有關工作人員取得了聯系,想了解如何解決人們日常生活中的這些難題,他們表示與相關領導聯系後會與記者聯系,但按照預定的時間,沒有任何回復。截至記者發稿,仍然沒有任何消息。
昨天下午,客管辦的一名姓郭的工作人員給記者打來電話,將問題詳細記錄後,表示會與有關領導聯系,盡快回復。
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