天津北方網訊：昨天上午，天津臨港經濟區船舶調度指揮中心揭牌。該中心將采用信息技術，加強對大沽沙航道進出港船舶的統一協調和調度，優化該航道進出港船舶通航秩序，促進臨港港區及相關水域公共救助體系建立。

　　隨著臨港經濟區開發建設的不斷深入，港區的功能作用日益突顯，港口與工業一體化的優勢已經顯現。截至2010年10月，臨港港區總計已實現吞吐量2000多萬噸，10000多艘次船舶安全進出臨港大沽沙航道。為了進一步加強天津港第二條深水航道——大沽沙航道的統一協調和調度，臨港經濟區成立了船舶調度指揮中心(簡稱『臨港調度中心』)。

　　臨港調度中心將利用信息技術收集各碼頭經營單位及船舶代理等單位的進出港船舶信息，統籌編制大沽沙航道進出港船舶的運行動態，經主管部門核定後實施。同時，定期召開進出港船舶調度協調會保證船舶安全、有序進出大沽沙航道。確保臨港經濟區入區企業的正常生產和原材料、產成品的順利進出，保證船舶安全、有序進出港，提高船舶調度效率，促進臨港大沽沙航道的有效利用。『目前，臨港經濟區大沽沙航道是5萬噸級深水航道，擁有許多功能。但以前一直是人工編訂調度計劃，效率低下。現在，臨港成立了調度指揮中心，將充分發揮航道的潛能，提高利用率。』天津海事局船舶交通管理中心主任王兵說，『目前，臨港正在進行VST系統的建設，預計明年建成，屆時將和調度指揮中心一起，進一步優化船舶進出港的秩序，確保船舶航行安全，提昇生產效率。』

　　目前，臨港已完成圍海造陸面積90平方公裡，按規劃正在實施10萬噸級航道，招商引資總額突破1800億元，招商引資項目161個，形成了造修船、海上工程設備制造、重型裝備制造、糧油加工、綠色動力、生態化工等年工業產值600億元的六大產業集群。臨港經濟區船舶調度指揮中心將成為臨港港區的核心,保障所有進出臨港船舶自由、有序、安全的重要保障基礎。