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年底5條地鐵新線即將開通試運營,本市軌道交通運營網絡化規模進一步擴大。記者昨天從市運輸管理局獲悉,除房山線因暫時不能與其他軌道交通接駁,需開公交專線外,其餘4條線路均可通過專用通道與既有線路接駁。
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下周一地鐵進入冬運
下周一本市地鐵將迎來冬運,將持續至明年3月15日。記者昨天從北京地鐵公司獲悉,今年地鐵客流持續攀昇,日客運量已連續8次突破歷史紀錄,9月21日更是達到571萬人次。5條新線年底開通後,將進一步加大對今冬地鐵運輸的考驗。
據北京地鐵公司有關負責人介紹,冬季氣候寒冷部分乘客將轉入地鐵,新線開通後與既有線路換乘,兩線客流疊加,加之冬天乘客穿著厚重,進一步增加車廂內擁擠程度,使得今冬地鐵運輸壓力增大。
4號線大興線
全程無縫對接不下車
大興線和4號線貫通試運營後,將開通全程車和區間車。從安河橋北站至天宮院站為全程車,用時約81分鍾。從安河橋北站至新宮站為區間路,全程用時約為53分鍾,發車間隔為2分30秒。這意味著,乘客坐全程車,無需下車,可直接從安河橋北站到天宮院站。而乘坐區間車則需在新宮站同臺換乘。
亦莊線5號線
乘客換乘全程走地下
亦莊線與5號線在宋家莊站首尾相接,乘客換乘全程可走地下。其中5號線出城方向的乘客可直接進入亦莊線站臺,同臺換乘;而亦莊線進城方向的乘客,則需通過上層站廳到達5號線另一側站臺。
未來,隨著10號線二期投入運營,宋家莊站還將增添一條過站軌道線。三條地鐵將呈『示』字形換乘,10號線外環乘客與5號線進城方向同臺換乘,而內環方向則需通過站廳換乘其他線路。
15號線一期13號線
在望京西站天橋對接
年內,15號線一期與13號線將在望京西站『空中』對接。據悉,13號線望京西站在京承高速路中間,是地上站。15號線一期該站則在京承高速外側,是地下站,目前暫定兩站通過一座架起的天橋換乘。與其他換乘相比,乘客換乘時需要先從一條線的站臺到站廳,後通過天橋,再到另一條線的站廳進入站臺,步行較遠。
昌平線13號線
新西二旗站同臺換乘
昌平線與13號線的換乘站位於西二旗。目前,13號線西二旗站客流已超飽和,因此在現有站點的北側,修建了新西二旗站,進行換乘。新站利用了附近京新高速和京包鐵路間所有空地,僅進城方向站臺就寬10米。兩線有望實現同臺換乘。
房山線其他軌道
專線車中途設站待定
市運輸管理局公交處負責人劉建軍介紹,與9號線換乘的起點站郭公莊站還未建成,因此房山線暫時用公交線與其他軌道接駁。
此外,接駁專線車是否中途設站及換乘收費情況,仍在論證。
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