于家堡站效果圖。

于家堡站入口大廳效果圖。

于家堡站剖透效果圖。

于家堡站鳥瞰效果圖。 本報記者 雷風雨 攝

　　天津北方網訊：京津城際鐵路延伸線終點站——于家堡城際車站外部造型日前已確定爲“綠地中的貝殼”，車站主體部分全部在地下，經過連日來的加緊施工，該車站地上部分結構頂板15日封頂，開始車站地下負一層屋面的土方施工。

　　在於家堡站施工現場，施工人員向記者介紹，京津城際鐵路延伸線于家堡站重要特色是地面上無主體建築，只有一個透明的橢圓形“貝殼”，周圍是景觀綠地，充滿新鮮時尚感。車站充分利用地下空間，負一層爲候車室和站廳，負二層和負三層爲城際列車和地鐵換乘的站臺。整個樞紐工程地下結構總建築面積26萬平方米。儘管是地下火車站，但車站採光設計非常科學，陽光可透過屋頂直射地下，不僅確保光線充足，還節約能源。

　　京津城際延伸線自天津站城際車場引出，沿途經河東區、東麗區，至塘沽于家堡，全長44.68公里，將與津秦客運專線相連。到達濱海新區後，乘客可實現地鐵、公交和鐵路等交通工具的“零距離”換乘。按照施工計劃，京津城際延伸線將於2011年底竣工投入使用，屆時，乘坐城際列車從北京南站到濱海新區核心區于家堡站只需要45分鐘，從天津站到于家堡只需要16分鐘。(記者雷風雨)