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近日,有『中國最先進漁政船』之譽的310船首航釣魚島海域引發外界高度關注。但很多人可能並不知道,這艘船的掌舵者———船長,和他的大副是一對來自廣東湛江的親兄弟。在數日的航行中,兄弟倆與其他船員配合默契,確保了310船首航的順利進行。
事實上,這僅僅是兄弟倆二十多年漁政生涯的一個片段和縮影。從南沙守礁到維護釣魚島主權,兄弟倆不畏艱苦、兢兢業業,正是以他們為代表的漁政人,橕起了我國的漁政事業。
兄弟倆齊聚310船
船長叫陳陸,42歲,大副叫陳雄,36歲。因湛江位於雷州半島,故他們兩人被船員們戲稱為『雷人兄弟』。
陳陸、陳雄兄弟倆出生在湛江遂溪一個半耕半漁的家庭,父親是一位漁民,母親則是一位農民。
談到兄弟倆的漁政之路,哥哥陳陸承認,父親的職業對他倆先後走上漁政道路有著潛移默化的影響。在他幼時的記憶中,父親的漁船回來就意味著有飽飯吃,這讓他自小對漁船有了期盼,向往海上生活。
1977年,陳陸順利考入廣東水產學校。1985年到南海漁政檢查大隊『漁政36號』擔任大副,第二年,就擔任了船長。1986年,深受兄長影響的陳雄也來到了南海漁政檢查大隊,先後從『漁政33號』的普通水手慢慢成長為大副。
雖然同為漁政人,兄弟倆真正在一起工作的時間並不多。310船的問世將兄弟倆拴到了一起。今年3月,310船正式下水,陳陸被任命為船長,而弟弟陳雄則成為了船上的大副。
擔當維護國家主權的尖兵
因310船首航來到釣魚島海域,這對於陳家兄弟倆都是第一次。『現在是東北季風比較強的季節,東海風浪比較大。』船長陳陸說,但憑著多年的海上經歷,他樂觀地認為310船完全能夠應對。
談到這次任務,弟弟陳雄則表示,與以往相比,除了天氣等海況因素有很大差別外,他的最深體會是『漁政職能正在逐步轉變,巡航范圍也在不斷擴大』。
此前,他倆的工作一直是在南海。陳陸說,他去過南海的大部分海域,『熟悉得不得了』;兄弟倆還分別守過南沙美濟礁。
從最初的以管理漁船為主,到協助海關緝私查毒,再到維護海洋主權、保護漁民安全生產,中國漁政的職能不斷擴大,重心也不斷轉移。同時,兄弟倆在海上的時間也越來越長。
陳雄算過,他出海時間最長的一年竟超過240天。他告訴記者,他們在一起細算過,除了出海,再去掉在碼頭值班的時間,每年真正跟家庭在一起的時間不超過1個月!
『我們都不是稱職的丈夫父親。』哥哥陳陸感慨,除了長期遠離家庭,漁政人還要忍受海上風浪顛簸,克服很多常人難以忍受的困難。漁政人常自嘲,『苦了妻子,誤了孩子,累了身子』。
陳陸、陳雄兄弟倆的故事只是眾多漁政人的一個縮影。事實上,不論是南沙守礁還是維護釣魚島主權,正是以陳家兄弟為代表的一代代漁政人,不畏艱苦、兢兢業業,不僅橕起了我國的漁政事業,還擔當了維護我國主權的先鋒與尖兵。
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