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天津北方網訊:昨天,記者從天津港獲悉,『十一五』期間,天津港大力實施『科教興港』戰略,不斷加大科技投入,增強自主創新能力,同時引進先進裝卸工藝設備,建設現代化專業碼頭群,加大信息技術在港口生產中的推廣應用,打造高科技含量的港口業務平臺。
設備水平國際前列裝卸工藝國內領先
『十一五』期間,天津港生產設備由2800多臺套增加到2009年底3500多臺套(不包括船舶、電力和通訊設備),資產原值由48.48億元上昇到63.26億元。
『十一五』期間,以國際郵輪母港、30萬噸級原油碼頭、北港池集裝箱碼頭群等為代表的具有世界一流水平的裝卸工藝、裝卸設備,先進管理模式的碼頭、設施在天津港建成投產。5年時間裡,天津港新增各類裝卸設備近千臺套,新建變電站63座,新增拖輪6艘,油輪2艘,在建設世界一流大港進程中發揮了重要作用。
在此基礎上,天津港致力於新工藝、新工屬具的研發:煤碼頭公司研制專業化煤炭破碎、篩分和裝箱系統;二公司與廠家合作開發了履帶式下艙吊車為國際首創的港口專用型下艙機械;五公司自行研制了專用拖板翻轉設備和新型鎳礦專用抓斗等,使天津港裝卸工藝實現科學高效、安全適用。
搭建網絡信息平臺建真正『數字港口』
『十一五』期間,天津港建立了散貨電子交易平臺、綜合物流信息服務平臺,實現了『一站式』信息服務,研發了集裝箱碼頭自動化作業系統和散雜貨碼頭作業信息系統,實施了天津口岸智能卡口系統關鍵技術研發及示范項目,實現了集裝箱信息的自動采集,改善了港口的集裝箱裝卸運輸服務效率。大規模信息化交換平臺建設,使天津港網絡辦公和信息服務具有『一個門戶入網』、『一站式通關服務』及『統一用戶管理』等特點,形成了具有先進水平的口岸大通關與商務物流綜合服務信息平臺。
在生產業務數字化方面:集裝箱碼頭系統運營服務中心已經啟動建設,根據規劃還將建設散雜貨碼頭系統運營服務中心和南疆區域系統服務運營管理中心,並通過信息化資源整合,實現生產業務過程管理的自動化、可視化。
在經營管理數字化方面:建立了較完善的人力資源管理、財務管理、收費管理、能源管理、安全監督管理和『OA』等數字化系統,實現按授權處理的多層決策支持的數字化。
在服務體系數字化方面:通過『關港聯動』信息作業平臺、港口EDI系統、散貨電子交易系統、區域陸運電子交易系統、天津港客戶服務系統、無水港管理系統及通關聯動平臺、綜合物流信息服務等系統的建設,實現服務客戶手段的網絡化。
隨著輻射港口內外的千兆光纜基礎網絡的建設和VPN技術在港口外圍的擴展應用,連接了港內外一百多家企事業單位,為天津港真正成為『數字港口』搭建了信息高速公路。
專利獎項多點開花自主創新連結碩果
『十一五』期間,天津港累計科技經費投入超過11億元,建立了國家級技術中心和博士後工作站,完成科研及技改成果1200多項,申請專利達350項。
5年中,天津港集團共有《利用儲能器的流動式起重機械動力裝置》等240項獲得國家知識產權局的授權,《天津港深水航道、港池、泊位適航水深應用與水深動態維護研究》榮獲國家級科學技術進步二等獎,《插入式箱筒型基礎防波堤結構研究及應用》等29項科技成果獲省部級獎。其中,《可拆換斗尖的多瓣抓斗》《門機集中潤滑監控系統》實用新型專利等技術成果不但成功適用於港口生產,而且實現了向天津五洋、上海港益等港口機械制造企業的技術轉讓輸出,開創了港口自主創新專利直接創造經濟效益的新局面。
同時,港口重裝備制造基地建設穩步推進。目前,天津港機電設備安裝公司已自主建造了三臺40噸門座式起重機,取得了門座式起重機的生產許可證,成為具備生產各類起重設備能力的A級許可企業。
天津港自主創新能力的提昇還體現在信息化建設上。天津港先後獲得軟件著作權6項,獲交通部、市科委、集團等各級科技進步獎29個。《天津口岸智能卡口系統關鍵技術研發及示范項目》等多個項目獲得國家各級政府部門的創新基金支持,其中國家科技部科技支持計劃項目1項、國家發改委示范工程項目2項、交通運輸部科技攻關項目2項、市經信委等主管部門市級創新項目5項。
『十二五』時期是天津港重要的發展機遇期,推進科技進步和創新將是天津港加快發展方式轉變的重要途徑,『科教興港』戰略將迎來更加寬廣的實施空間,在天津港建設世界一流企業進程中發揮更加重要的作用。(記者孫倩琳通訊員律玫靜王進)
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