|
||||
天津北方網訊:圍繞目前濱海新區較高的農產品價格,記者調查發現,主導濱海農產品流通的市場民營元素很難擺脫利潤誘惑,已成為拉動價格上漲的重要因素。
在金元寶濱海農產品交易市場水果交易大廳,批發商戶馬先生已從事水果生意6年,他指著身後一車帶有包裝袋的黃元帥苹果跟記者算成本賬。由於塘沽水果批發只能到該市場交易,像他這樣一車要交費400元。加上車輛的停車費每天5元,按停車交易4天計算,就要20元。馬先生告訴記者,這樣算下來,加上水果自身的損失,每公斤批發成本就接近4元錢。在該大廳內記者還看到,交納交易費的不只是批發商,零售攤販也要根據交易額的2%交納交易費。也就是說,商販每采購100元的水果,就要交納2元錢。
在蔬菜大廳內,一位山東菜商告訴記者,他每天運輸1萬公斤的蔬菜到該市場,僅進場費每天就要200多元,加上攤位費,每月費用至少6000元,高收費直接導致菜價每公斤多加0.2元。現場的另一位商戶則認為,該市場為塘沽獨家經營,不像市區有兩三家互相競爭。『由於負擔重,費用高,塘沽的農產品價格不貴纔怪呢?』該商戶說。
針對部分經營商反映的收費過高問題,記者與金元寶市場蔬菜商場負責人取得聯系,他告訴記者,該市場實行的是股份制經營,相關政策執行需要接到上級通知。至於市場收費水平,他認為並不高,而且今年1月份已對蔬菜經營商戶推出收費優惠措施。
采訪中記者了解到,近年來,新區在建設農產品流通市場中,對引入民營資本進行嘗試,開發區三大街菜市場、森泰商服中心地下市場等都對民間投資敞開大門,並通過攤位費收益等作為投資補償。但事實上,這種經營模式的弊端已經顯現,目前開發區三大街已經成為農產品零售價格最貴的市場。特別是水果價格,普遍高於新區其他市場30%~40%,除受消費水平影響外,過高的攤位費最終轉嫁給消費者是主因。
業內人士認為,真正解決濱海新區核心區農產品流通問題,應充分重視對蔬菜流通市場投資建設及經營的政府主導,並堅持社會公益優先原則,最終探索完善良好的運行機制。(記者張勇智)
請您文明上網、理性發言並遵守相關規定,在註冊後發表評論。 | ||||