2010年12月1日起，一批經濟領域裡的新法規、政策即將開始實施，其中，鐵道部實施新規，乘車遲到火車票將作廢；外資超國民待遇終結，外企將被征收城建稅和教育附加稅；多部委出臺措施穩物價，農產品運輸車在收費公路將免費通行；聯通宣布iPhone4用戶機卡分離將被鎖機，這些新規成為百姓熱議的焦點。

　　鐵道部新修訂後的《鐵路旅客運輸規程》和《鐵路旅客運輸辦理細則》於12月1日起開始執行。新規中除了將兒童票執行的身高標准兒童票標准提高10厘米外，其它涉及車票改簽等方面也做了重大調整。

　　新規要求，普通列車火車票改簽須在開車前辦理。也就意味著說，如果趕不上普通列車，車票將作廢。持動車組列車車票的旅客改乘當日其他動車組列車時不受開車後2小時內限制。

　　新規還規定，直達票旅客中途下，車票作廢；乘坐動車組列車乘客只能攜帶長寬高總和不超過130厘米，重量不超過20千克的行李；除非有特殊情況並經列車長同意外，持低票價席別車票的旅客不能在高票價席別的車廂停留。此外，出站時車站回收車票的條款已被刪除了。

　　國務院日前發布了《國務院關於統一內外資企業和個人城市維護建設稅和教育費附加制度的通知》(以下簡稱《通知》)，決定對外商投資企業、外國企業及外籍個人征收城市維護建設稅和教育費附加，統一內外資企業城市維護建設稅和教育費附加制度。12月1日起，城市維護建設稅和教育費附加開征多年來僅對我國公民和內資企業征收的歷史即將結束。這是我國統一內外資企業稅制的又一重要舉措，也意味著外資超國民待遇終結，我國內外資企業稅制的全面統一。

　　數據顯示，目前我國對內資企業征收的城建稅和教育費附加以增值稅、消費稅、營業稅實際繳納稅額為計征依據，城建稅據納稅人所在地為市區、縣城(鎮)和其他地區，分別按照7%、5%、1%三檔稅率征收，教育費附加則統一按3%的比率征收。