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近日,不少路口都有交警在檢查牌證,一些無牌無證的車被扣留。
昨天,杭州市召開新聞發布會,從12月1日起,交警部門已經開始整治『四小車』非法營運和交通違法行為,集中整治行動將持續到明年2月28日。
殘疾車、摩的抄小路賺頭不錯『四小車』,即殘疾人機動輪椅車(以下簡稱殘疾車)、電動三輪車、摩托車和電動自行車。
據市交警局介紹,目前杭州非法營運的『四小車』6000餘輛,其中殘疾車2400餘輛,一些僅供一人用以代步的殘疾車,卻常常帶上一兩個人及行李快速穿梭在行人、車輛之間,『四小車』駕駛員為獲取更多的利益,往往采取多拉、快跑的方式,想盡辦法抄近路、闖紅燈,不顧及行人和車輛的安全,導致交通事故頻頻發生。
一位殘疾車的駕駛員告訴記者,殘疾車不比出租車慢,『我們很熟悉附近的小巷,出租車在路上吃個紅燈,堵一堵,哪裡有我們快?我們可以闖紅燈,可以穿小巷。』
這位非殘疾人駕駛員說,他來自河南,經過這裡的親戚介紹搞到這輛車,殘疾車營運賺錢也不少,『主要省油啊,客人坐車價錢也不比出租車便宜。』這位駕駛員說,今年五一節期間,他們好幾個都到南山路去做生意,『裡面太堵了,出租車不願意進去,我們進去後,生意不要太好哦。一天可以賺好幾百塊。』
另一位半山的『摩的』車主說,生意好的時候,一個月的汽油錢也用不了100元,但帶一趟都是10元起步,一個月的油錢幾乎一天就可以賺回來,後面都是利潤。
『車站、景區,很多人願意選擇殘疾車和「摩的」,因為快,方便,不過安全嘛,反正坐的人都不是很遠的路,也就代個步。』他說,一般他們都走小路,穿梭在交警看不到的地方。
不過在城郊接合部,『四小車』營運太普遍了。
非法營運最高罰3000元市交警局副局長閻浩介紹,這次整治主要對無牌無證、套牌、非法改裝、非法營運和交通違法行為進行整治,無牌無證和套牌的『四小車』,無論本地還是外地一律先行扣留;如果查實有非法營運行為的,按照今年出臺的《杭州市安全生產監督管理條例》,將處以300-3000元罰款,存在重大安全隱患或者有其他嚴重情節的車輛將予以沒收;殘疾車和電動自行車擅自改裝的,除處罰外,還將收繳非法裝置。
『雖然杭州市一直在整治違法的「四小車」,但整治力度還不夠,非法營運現象很多。』市政府副秘書長趙立康說,現在已經有不少外地人通過各種渠道,從事殘疾車營運,而且拉幫結派,尋釁滋事,這次集中整治,對在整治行動中妨礙執法或暴力抗法的將依法從嚴處理,對有組織的非法營運團伙從嚴查處,對構成犯罪的,將追究其刑事責任。
2月28日後,杭州市將形成長效管理機制,管理『四小車』違法行為。
取消陪護員座位 杭州將置換重型殘疾車此外,為了杜絕殘疾人的專用車淪為非法營運車輛,從整治行動啟動之日起,杭州市同時啟動了重型殘疾車(綠色的、黃色的是輕型殘疾車)置換行動。據市殘聯介紹,目前杭州市有500多輛重型殘疾車,接下來將本著自願置換的原則,鼓勵殘疾人車主將這些重型殘疾車統一免費置換。
『經過改裝的重型殘疾車來置換,只要沒有非法營運等違法記錄的,我們將既往不咎,給予更換。』趙立康說,為了保障殘疾人的權益,置換將持續進行,不願意置換的殘疾人將在車輛使用年限期滿後進行置換。
重型殘疾車設計時是可以加坐一位陪護人員的,這也成了許多重型殘疾車非法營運的載客位。這次統一置換後,陪護人員的座位將被取消,杭州市將一次性給予這些殘疾人每人2000元的陪護人員交通補助。
據每日商報記者張哲
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