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北到餘杭塘棲,西到老餘杭,南到蕭山臨浦,東至下沙副城……《杭州市快速公交線網修編規劃》昨起開始公示,根據規劃,到2015年杭州將有12條快速公交線路。到2020年,杭州市的快速公交線路將達到18條。
除了現有的快速公交B1、B2、B3(一期)外,目前杭州正在建設的快速公交共有B4、B5、B7和B3(二期)。
到2015年,將基本建成『主城區對外放射狀』的骨架網絡,總共12條線路,254公裡。其中保留B1、B3;調整B2線;新增B4至B12,共9條線路。
根據杭州市規劃局公示的『2015年杭州市快速公交線網規劃圖』顯示:
B4線將連接黃龍公交樞紐至餘杭區餘杭鎮;
B5線將從杭州火車東站始發沿秋濤路、富春江路,過西興大橋到蕭山聞堰鎮;
B6線將連接餘杭區餘杭鎮到火車東站;
B7線將從紹興路焦家村公交總站到餘杭塘棲客運北站公交樞紐;
B8線將從杭州火車南站(蕭山)到蕭山義橋附近;
B9線將連接新汽車南站到九堡客運中心站;
B10線將連接黃龍公交樞紐到餘杭良渚組團;
B11線將連接餘杭塘棲至臨平副城; B12線將從杭州火車南站到達臨浦組團核心區域。
與快速公交相配套的,到2015年杭州市將規劃形成20處16萬平方米的快速公交停放場站。
如果時間再往後推,到2020年,杭州市的快速公交會更加四通八達。規劃中,2020年杭州快速公交網將在2015年的基礎上,保留8條線路,調整因地鐵開通而受影響的4條線路(B3\B5\B7和B9)。同時將新建6條快速公交,東面最遠到達江東新城,最終形成18條線路395公裡的線網規模,而快速公交場站也將達到26處25萬平方米。
目前,《杭州市快速公交線網修編規劃》正在杭州市規劃局一樓進行公示,公示時間將持續到明年1月7日,市民有興趣可以去看看,並提出自己的意見和建議。
據每日商報記者丁淑萍
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