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浙江在線12月10日訊
椒江的陳小姐每天都坐902上下班,常被等公交的事折騰得焦頭爛額。『要麼半小時不來,一來又可能兩輛一起。』陳小姐抱怨,這902公交什麼時候纔能『按時按班』到站,不再『出人意料』呢!
昨天,記者從臺州公交(集團)有限公司了解到,最晚明年2月,902環線公交將被撤銷,取而代之的是兩路往返臺州客運東站(洪家)與臺州客運西站(黃岩)的專線公交,其中一路途經椒江,另一路途經路橋。屆時,這條公交線上的『等車難』問題將大大改善。
目前椒黃路三區之間公交出行主要依靠901、902,車輛投放量不足、路線長、路阻多等因素導致公交發車時間無法保證,市民埋怨聲不斷。臺州公交公司交通運輸部經理王旭初介紹,目前環線上運行的902共有26輛,是計劃投放量的90%。902繞行一圈的車程大約2小時,全程有72個站點,經過47個紅綠燈和近百個路口。『這麼多站點和紅綠燈,對於行車速度是一種阻礙。』王經理說,乘坐902公交的大部分為上班族,碰到上下班高峰期,擁堵的現象更加普遍。
據了解,新開通的專線公交會將原902環線一分為二,其中經椒江的上行線42個站點,經路橋的下行線30個站點。
『我們預計投入30輛公交車用於專線運行,上下行線各15輛。』王旭初說,目前902公交早晨發車後,除中午換班時間就一直處在行駛狀態,改為專線公交後,車子到達東站和西站都有短暫的停靠時間,公交司機能夠適當休息,能有效提高行車安全。同時,定點停靠,也有助於乘客及時反饋情況,提高服務質量。
據悉,與902環線同時撤銷的還有8輛從臺州客運西站(黃岩)到路橋的專線車。
據臺州商報林曦
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