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『十一五』完成投資1591億元,是『十五』期間的2.5倍;92%的縣區通高速公路,100%行政村通油路;港口新增綜合通過能力3.2億噸,相當於新增3個億噸大港
10月20日,沈陽開建『四環』路的消息,讓沈陽市民們興奮不已。人們滿帶喜悅開始暢想沈陽交通未來:3年後,130多公裡的四環路,雙向10車道的路寬,全程沒有紅綠燈,道路兩邊都是綠化帶……
今年,沈陽市蒲河流域道路、沈陽至本溪公路起點至桃仙機場路段、沈陽至彰武開發大道一期、沈陽至阜新開發大道一期和沈陽至胡臺路跨線橋等5大重點交通項目,全部竣工通車。5條大路『穿針引線』,沈陽建設新城、新市鎮的腳步,大步流星,越走越快。
『十一五』,成為遼寧交通建設史上投資規模最大的5年。5年裡,遼寧交通基礎設施建設累計完成投資1591億元,是『十五』期間的2.5倍。其中,公路建設完成投資1062億元,港口水運建設完成投資529億元,分別是『十五』的2.6倍和2.4倍。
隨著投資規模不斷擴大,遼寧交通狀況發生翻天覆地的變化。遼寧交通基礎設施建設在『十一五』期間成績斐然。
全省高速路裡程歷史性突破3000公裡。『十一五』期間,我省累計開工建設26條高速公路,新建裡程達到2378公裡,相當於『十五』末期通車裡程的1.4倍。其中,建成通車的高速路裡程達1283公裡,我省通車總裡程一舉突破3000公裡,達到3056公裡。
如今,全省92%的縣區通高速公路,一批省際通道暢通無阻,遼寧中部環線本溪至遼陽至新民等區間快速通道順利開通,長興島、大窯灣等港口集疏運通道建成通車。更多的遼寧人喜愛上自駕游,在平坦且寬闊道路上,感受遼寧高速公路的四通八達。
濱海大道橫空出世。全長1443公裡的濱海大道作為遼寧沿海經濟帶發展戰略的重要組成部分,在2009年提前1年全線貫通。濱海大道連接全省沿海6個市、32個縣區、25個大小港口、228個工業園區、133個旅游景點,成為國內最長的一條濱海公路。它在帶動沿線區域經濟發展和土地開發利用的同時,更帶起臨海產業和旅游業的發展。去遼寧看海,已成為時尚。
鄉村公路實現歷史性大跨越。『十一五』期間,我省累計新建農村公路近2萬公裡,11763個行政村全部通了油路或水泥路,提前1年實現了全省100%行政村通油路的目標。『村村通』工程,不僅增加了全省公路網通達深度和覆蓋面,更方便了農民出行和農副產品運輸,為全省發展現代農業、繁榮農村經濟、加快城鄉一體化創造了有利條件。
新增『3個億噸大港』。『十一五』期間,全省形成以大連、營口為主要港口,丹東、錦州為地區性重要港口,盤錦、葫蘆島等一般港口為補充的港口發展大格局。隨著大連港大窯灣港區集裝箱碼頭、營口港仙人島港區30萬噸級原油碼頭等一批大型專業化碼頭泊位陸續建成投產,『十一五』期間,我省港口新建生產性泊位達137個,新增綜合通過能力3.2億噸,相當於新增3個億噸大港。
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