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濟南建邦黃河大橋效果圖 |
12月21日,濟南建邦黃河大橋將正式通車,屆時,從桑梓店通往市區的路程將大大縮短。同時,建邦黃河大橋的通車也將助力省城『北跨』,加速城市發展空間的拓展。
省城跨黃河更加通暢
建邦黃河大橋位於濟南市西北部新徐莊附近,南與濟南市二環西路連接,北通國道309線,是濟南市實施城市北跨發展戰略的控制性工程。建邦大橋按雙向六車道一級公路標准設計,設計行車速度80公裡/小時,項目路線全長5272米,其中橋長2145米。
據介紹,建邦大橋主橋為長820米中央索面三塔混凝土斜拉橋,是黃河上首座中央索面三塔斜拉橋。中塔高112.25米,邊塔塔高85.50米,形成了『山』字的造型組合,象征著橋梁位於山東省,三塔布置還暗含了此處是黃河、濟水、大清河三河匯流之地。
『以前,從桑梓店鎮往市區走,只能走浮橋,遇上凌汛期,浮橋被拆除就不得不繞道黃河大橋,浪費時間不說,出行花費增加不少。』家住桑梓店的居民李先生告訴記者,建邦黃河大橋通車後,省城西北部的通行條件將大大改善,不僅進城速度快了,而且更加穩定,天氣對出行的影響會小很多。
據介紹,建邦黃河大橋項目設計總投資10億餘元,建邦集團收費運營25年後,該大橋的運營管理權、橋體及所屬資產將無償交還政府。『建邦黃河大橋通車後,收費標准應該與濟南黃河大橋差不多,具體的收費價格將在近日向市民公布。』濟南建邦黃河公路大橋有限公司相關負責人說。
未來過黃河有『九橋一隧』
濟南建邦黃河大橋正式通車之後,省城將有6座大型公路橋梁橫跨黃河。加上3座規劃中的大橋與正處工程前期准備中的濟南濼口穿黃隧道。未來,省城過黃河將有『九橋一隧』。
據了解,除了建邦黃河大橋之外,省城現有的5座跨黃河的大型公路橋梁分別是:濟南黃河大橋(黃河一橋)、京臺高速黃河大橋(黃河二橋)、青銀高速黃河大橋(黃河三橋)、濟陽黃河大橋(黃河四橋)、平陰黃河大橋。
另外3座規劃中的大橋分別為:
石(家莊)濟(南)客運專線跨黃河公鐵兩用特大橋,選址大體在歷城區華山鎮付家村附近,計劃於2013年竣工通車。
濟南至聊城快速路黃河大橋,南起長清區文昌街道西魏村附近,為斜拉雙鎖鏈式大橋,長約3400米,設雙向四條機動車道和兩條非機動車道及人行道,年交通流量約360萬輛。
濟齊黃河大橋,選址在齊河縣北店子浮橋上游200米處,建成後將成為連接德州和濟南的重要通道。
除此之外,作為我國首條民用穿黃隧道———濟南濼口穿黃隧道也正在工程前期准備中。
『建邦黃河大橋的通車,將有效助推省城北部的發展,更加緊密黃河兩岸的經濟交流,帶動兩岸整體發展。』天橋區政府的工作人員告訴記者。記者竇昊
過黃河大橋
轎車收費10元
記者了解到,今年4月1日起,濟南黃河大橋對於來往通行的車輛實行計重收費。一些載貨較少的小型貨車通過大橋收費比以前減少,但超載比較嚴重的大貨車,則受到了不小的限制。其中,個別原本只需交納15元就能通行的載貨車輛,可能會因超重而在計量收費後多掏上百元的路費。而對於客車來說,仍然按照車型收費。也就是說,轎車及小於等於7座的客車每次收費10元,大於7座的客車每次收費15元。
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