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天津北方網訊 『除了新建高速公路,遼寧將對高速公路進行擴容,沈山高速要擴至雙向10車道、沈四高速公路要擴至雙向8車道。』12月12日,省交通廳副廳長李雁鵬這樣介紹。他表示,沈山與沈四高速公路的改擴建項目已經列入省交通廳『十二五』規劃,明年有望啟動其中一條,整體工程建成也並不是遙遠。
『十一五』期間,遼寧省累計開工建設26條高速公路,新建裡程達2378公裡,相當於『十五』末期通車裡程的1.4倍。其中,建成通車的高速路裡程達1283公裡,今年10月28日全省高速公路通車裡程達3056公裡。
高速公路的建設是一個地區經濟發展的引擎,隨著城市的發展,早年建的高速公路已不適應新的發展需求。為此,在『十二五』期間,遼寧省高速公路除了新上一些項目外,還將現有的高速公路進行大手術,在道路智能化管理方面都將進行前瞻性的擴容。這與當初建設第一條高速公路時截然不同。
1984年,沈大高速路開建時,我們還面臨這樣的爭議:到底中國需不需要建設高速公路!如今高速公路已在國內遍地開花,『十二五』期間,省內多條高速公路根據社會經濟的發展需要逐步擴容。就沈陽的繞城高速而言,擴建至雙向八車道後,幾十年甚至更長的一段時期內都不會落伍,因為這條高速公路,平均600米就有一個互聯的通道,對駕車人來說,猶如十車道一樣寬闊通暢。
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