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天津北方網訊 大連港貨物吞吐量突破3億噸!比沿海主要港口均值高出2個百分點!『站在這一新的歷史起點,大連港發展任重道遠!』市港口與口岸局局長纔力認為,明年是『十二五』規劃的開局之年,大連港要繼續強化港口核心競爭力和在遼寧港口群中的龍頭地位,為大連國際航運中心、物流中心建設『給力』。以便在2011年,將大連港貨物吞吐量目標提昇至3.44億噸,同比增長10%;集裝箱吞吐量達到605萬標箱,同比增長15%。
作為一個3億噸級的大港,目前,大連港貨物吞吐量位居全國第六,世界第八。
短短四年時間,大連港跨過新增1億噸吞吐量的臺階,港航基礎設施建設功不可沒。近幾年,面對大型化和專業化的世界航運趨勢,有著優良深水岸線資源的大連港,不斷調整產業布局,大窯灣集裝箱碼頭、30萬噸原油碼頭、30萬噸礦石碼頭、汽車專用碼頭和長興島公共港區相繼建成投產。目前,整個大連擁有生產性泊位196個,港口通過能力達到2.4億噸,集裝箱通過能力達到近800萬標箱,初步形成了布局合理、層次分明、分工明確的港口集群,初步具備了與國際航運中心相匹配公共基礎設施。
如今,大連市有以大連港集團為龍頭的港口企業57家,其中大連港集團控股或合資合作企業12家,完成吞吐量佔總吞吐量份額的75%。與此同時,包括遼漁集團、大連北良、大連石化、渤海輪渡在內的4家千萬噸級企業,承擔了總吞吐量份額的23%。
基礎建設的拉動,港口功能的提昇,為大連港吞吐量的歷史飛躍創造了平臺:高速公路、煙大輪渡、大連機場,以及輻射內陸腹地的10多條海鐵聯運物流網絡,逐步完善著大連港口的集疏運體系;『5+1』工作制和『提前報關、貨到驗放』等查驗模式的采用,使貨物通關效率由原來的70小時縮短到不足20小時。目前,大連港已經與世界160多個國家和地區、300多個港口、超過50家國內外大型航運企業建立了港航運輸或經貿合作關系,擁有基本覆蓋全球各主要港口的國際集裝箱航線80條,東北地區近70%以上的外貿海運貨物和90%以上的外貿集裝箱貨物從大連口岸吞吐。
預計,大連港今年將實現集裝箱吞吐量526萬標箱,集裝箱吞吐量將躍居國內第八、世界第20位左右。 (記者孫雨竹李佳鶴)
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