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該人行橫道上發生事故40餘起
行人過馬路,人行橫道保險系數最大,然而,記者昨(15日)從交警部門獲悉,一個半月以來,造成3人死亡,30多人受傷。
人行橫道車擠人
『人在路口經過人行橫道,很少有汽車主動讓行人的』,昨(16日)中午,市民李女士說,她每天到位於建設街的工作單位途中,需要穿過警鍾街及紅星街,這些街道上都有人行橫道,但汽車總是和行人爭道,見縫插針地繞過行人往前開。高峰時,有的司機還會加速逼行人讓路,行人過街,心裡總是懸吊吊的。
有紅綠燈的路口,車輛搶行也時有發生。家住御營壩的張先生說,在一些十字路口,交通信號燈已經變紅,但不少車仍瘋狂往前衝,許多轉彎車也不避讓,行人過街要等很長時間。
昨下午,記者來到長虹大道代家灣段實地調查。兩三百米路段,分布著五六處人行橫道,許多車輛駛近人行橫道時,即使看見路中間有等待過街的行人,仍然保持高速通過,有時行人走在人行橫道上,司機也鳴著喇叭從行人身後呼嘯而過。3分鍾內,沒有一輛車主動停車避讓,十多位行人只得抓住車流的間隙,提心吊膽地過街。
不守規矩代價高
13日下午4時許,躍進北路都市蘭亭路口,一輛出租車違規在人行橫道上掉頭,將騎車過人行道的李女士撞倒,車輪將電動車壓碎。目擊者稱,李女士被撞得飛出一兩米遠,幸好只受輕傷;
11日晨6時許,一環路火車貨站路口,一行駛中的轎車司機低頭點煙,發現行人後緊急避讓,右側反光鏡掛倒撿廢品的六旬太婆,致其骨折;
11月25日晚10時,臨園乾道花園紅綠燈路口,一輛轎車駛往火車站方向,將過人行橫道的學生撞飛。學生爬起來後拍拍灰塵,覺得沒有問題就想走,司機拉住他報警,隨後將其送到醫院檢查。
這樣的事故例子還有很多。據交警一大隊事故中隊粗略統計,從11月至今,轄區人行橫道上共發生事故40餘起,直接經濟損失達百萬元。
交警部門將重罰
人行橫道本是安全通道,發生事故的原因是什麼?事故交警進行了剖析。據介紹,這些事故中,有的是司機麻痺大意,經過路口沒有仔細觀察或有其他違規行為,也有的是行人搶綠燈,在人行橫道上奔跑,相比之下,前者的比例更高。
交警告訴記者,《道路交通安全法》規定,機動車行經人行橫道時應減速;遇行人正在通過人行橫道,應停車讓行。機動車行經沒有交通信號的道路時,遇行人橫過道路,應當避讓。道安法實施條例規定,駕駛自行車、電動自行車、三輪車橫過機動車道,應當下車推行,行人橫過機動車道,應當從行人過街設施或人行橫道通過,沒有人行橫道的,應觀察來往車輛的情況,確認安全後直行通過,不得在車輛臨近時突然加速橫穿或者中途倒退、折返。
為充分保護行人安全,交警部門表示,對發生在人行橫道上的交通事故,將一律按法規頂格處理。交警同時提醒,行人具有優先通行權,司機通過人行橫道時應主動停車讓行,而行人過街也要仔細觀察,確認安全再通過,不要在人行橫道上追逐打鬧和猛跑,主動遠離交通事故。
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