新報訊【記者邢珊】昨日，在地鐵2號線施工中，『海河2號』盾構機成功穿越海河並抵達東岸，至此，本市首段穿越海河的地鐵隧道——地鐵2號線東南角站至建國道站盾構區間已實現左右雙線全部成功穿越。

　　地鐵2號線東南角站至建國道站隧道右線區間全長859米，上個月，『海河1號』盾構機已成功穿越海河，目前已順利掘進600餘米；左線長845米，『海河2號』已成功頂進303米並穿越海河。預計再過兩個月，東南角站至建國道站將完成雙線盾構施工，屆時，地鐵2號線將實現隧道全線貫通。

　　『海河2號』此次穿越海河的長度為90米，由於海河河道幾經改道，盾構穿越處海河河底土質較差，河底段覆土最薄處僅有7米，同時盾構掘進還受到進步橋樁基、海河護岸樁、護岸牆等影響，施工難度極大。為確保盾構機安全穿越海河，地鐵集團公司組織施工單位采取了一系列措施：通過減小注漿壓力和土倉壓力、控制糾偏等措施，防止盾構擊穿覆土造成危害；通過加強監測、同步注漿、二次注漿等措施，控制和減小了掘進過程中沈降的產生。在整個穿越期間，進步橋橋墩沈降量不大於2毫米，海河護岸樁沈降量不大於5毫米，傾斜及水平位移均小於規范值。

　　截至目前，地鐵2號線各項工程全面進入衝刺階段。按照計劃，地鐵2號線將於明年6月實現試運行。