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天津北方網訊:與『十一』黃金周相比,最近部分緊俏車型的價格無疑已經攀昇到了一個新的高度。小排量乘用車購置稅優惠有可能在明年取消的消息,讓很多打算2011年初買車的消費者把購車計劃提前至今年12月底前,年底新一輪購車熱潮再次出現。
優惠縮水車價上揚
一位朋友在10月底舉行的天津車展上選中一款心儀的車型,並與經銷商砍下了一個滿意的價格,但由於工作太忙一直沒去店裡交款買車,等拖到這周再去4S店卻傻了眼,車價在這一個多月裡整整漲了兩千有餘,而銷售人員告知,『12月份的優惠政策肯定與前幾個月不同,部分熱銷車型是一天一個價。』
確實,12月份的汽車市場延續了上月良好勢頭,特別在中旬以後,專賣店裡看車的准車主明顯增多,車市迎來了今年的最後瘋狂。可是,隨銷量看漲的還有車價,不少熱銷車型由於已經完成了全年的銷售目標,紛紛縮小了原先的優惠幅度。
空港汽車園的一家4S店的銷售人員告訴記者,從11月份開始,銷售形勢就不錯,銷量比去年增長20%-30%。因為今年全年銷售形勢好,年底車商也不用趕著衝量,因此新車降價促銷的幅度並不大,到了12月中旬,由於貨源緊缺,反而部分車型的價格有所上漲。另一家德系品牌的車商,重又出現了現車加價的情形。其車型雖然有現金優惠,但想要提現車的話,還是得在成交價的基礎上加1000元。
據了解,從半個月前開始,這家4S店訂單不斷,專賣店只好將新車全線價格回漲,一些熱銷車型都回到了指導價。
購置稅政策推高車價
車市再次出現小高潮,其主要原因是消費者看到小排量乘用車購置稅的優惠明年有可能取消,希望搭上今年優惠政策的末班車。
可精明的商家正是看到此商機,一些走俏或沒有銷量壓力的車型開始減少優惠幅度及暗自提價,部分新車甚至需要加價纔能提車。
記者在采訪中了解到,如果沒有銷售壓力,商家自然會想方設法增加單車利潤,像搭售配置變相提價和公開加價銷售並不稀奇,有的新車即使加價了也不一定能立即提到車。『原來基本上可以20多天提車,現在部分車型提車要等一兩個月。』一家4S店的銷售經理提醒,消費者如果想要盡快開上新車,必須盡早下訂單。
車價漲勢或至明年初
一夜之間,年末的周期性降價促銷被突如其來的漲價風潮所取代。不少商家表示,此番價格上揚,短的會截止到年底,長的預計會持續至明年初,特別是對於那些沒有銷售壓力的車型而言,價格上揚的時間和幅度都會比較長。
但與此同時,記者也發現,並不是所有車型都在縮小優惠幅度,為了衝量而降價的車型依然存在。比亞迪等部分車型在年底有了近六千元的優惠。在天津銷量一直不溫不火的東風悅達起亞的獅跑年底的優惠幅度也達萬元。馬自達駿輝4S店對馬自達3經典款1.6L全系車型,推出了超過1.5萬元現金優惠,同時,消費者還有機會得到免費韓國豪華郵輪浪漫七日游。新報記者門莉娜
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