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天津北方網訊:天津是中國第一輛自行車的誕生地。『十一五』期間,特別是市第九次黨代會以來,津產自行車通過實施材料革命、動力革命和品牌革命,打出高端產業新品牌。預計到今年末,按訂單式生產的模式,自行車產銷量可達3597.5萬輛、出口1441.3萬輛;電動自行車產銷量將達1343.2萬輛、出口9.44萬輛,雙雙穩居全國之首。
據介紹,市第九次黨代會以來,本市自行車行業依照市委市政府的決策部署,圍繞行業『三個革命』,積極調整昇級,現已成為全球規模最大的自行車、電動車產銷基地。其中,在『材料革命』方面,本市相繼研發了以鎂合金、鈦合金、碳纖維等新材料制成的車架和零部件,使自行車的重量減輕了近1/3,大大提昇了產品檔次和綜合競爭力。在『動力革命』方面,本市研發了世界領先的中置驅動電機,使得電動自行車的加速性更佳、爬坡能力更強、載重量更大。同時,本市還開發了多款電動自行車專用的鋰電池,使電池重量大大減輕,而使用壽命增長了近一倍。在『品牌革命』方面,目前本市不僅擁有『飛鴿』等家喻戶曉的傳統品牌,還湧現出富士達、愛瑪、科林等30多個新興優勢品牌,形成了『津字號』集團軍。
如今,本市自行車行業已形成『產業集聚發展』的『天津模式』,進而造就了『高端化發展』的『天津形象』,成為本市傳統優勢產業二次騰飛的典型代表。特別是作為『自行車產業航母』的中華自行車王國產業園區,目前園區一期入駐企業53家,總投資218億元。不久的將來,這裡將成為我國乃至全球自行車產業發展的領航區。
據介紹,『十二五』期間,本市自行車產業將進一步加大自主創新步伐,實現從『制造第一』向『創造第一』的轉型,並加快發展自行車會展、商務、休閑、運動等配套服務業,打造以整車組裝、配套生產、文化展示、產品貿易為一體的發展格局。預計到2015年,全市自行車及電動自行車產量可分別穩定在4500萬輛、1500萬輛,總體出口2000萬輛的高水平,上述三項指標繼續穩居全國首位,進而成為世界級自行車產業基地。(記者馬庚申)