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從2011年元月11日起,重慶火車站將新增重慶北至京滬兩地的臥鋪動車2對,旅客乘火車由重慶至北京、上海兩地行程時間分別由目前最快24小時和28小時左右縮減為15小時左右。
火車夕發朝至 重慶至北京上海只需15小時今日下午,成都鐵路局開行重慶至北京、上海臥鋪動車組新聞發布會在重慶火車北站召開,並對相關情況進行了通報。從明年元月11日起,重慶將新增重慶北至北京西臥鋪動車組1對、新增重慶北至上海虹橋臥鋪動車組1對。其中,重慶北-北京西動臥車經由襄渝、西康、鄭西高鐵、京廣線運行,車次為D320次,16時15分始發,第二天7時25分終到,運行時間為15小時10分,較現有最快的T10次節約近9小時。停靠站點分別為:重慶北、達州、石家莊、保定、北京西。
重慶北-上海虹橋動臥車經由襄渝、漢丹、合武、合寧、滬寧高鐵運行,車次為D354次,18時10分始發,第二天8時55分終到,運行時間為14小時45分,較現有最快的K73次節約13小時36分。停靠站點分別為:重慶北、達州、合肥、南京、無錫、上海虹橋。
為方便旅客出行,鐵路部門特別安排重慶北至京滬臥鋪動車組的發車時間在16時至19時間、終到時間在第二天7時至9時間,實現夕發朝至。
而目前重慶-北京、重慶-上海火車不受影響,繼續正常運行。
動車臥鋪最快速度可達250公裡/小時據介紹,重慶-京滬臥鋪動車組采用CRH1E型動車組,全長430米,全列16輛,定員618人。其中軟臥車13輛,定員496人;二等座車2輛,定員122人;餐車1輛。運行時,最高時速可達250公裡。
為適應國內旅客使用習慣,每輛軟臥車均配置坐式和蹲式衛生間各一個,並增設開放式的洗臉間,包廂內可獨立調整客室采暖溫度,旅客可通過按鈕對車廂內溫度進行調解;車廂還配有車載視頻娛樂系統。此外,模塊化減噪設計最大化降低動車組運行噪音,保證旅客可安穩入眠。
據介紹,每趟車還將配備2名列車長,8名列車員,目前共有100餘名工作人員正接受專業的航空服務禮儀培訓,以便為旅客提供更佳的服務。
動車臥鋪票價已敲定 設立專用候車廳記者同時在下午的發布會上獲悉,兩對動車票價均已敲定:重慶北至北京西臥鋪動車組二等軟座執行價格為399元,軟臥執行價格下鋪為975元、上鋪為870元。重慶北至上海虹橋臥鋪動車組二等軟座執行價格為473元,軟臥執行價格下鋪為1100元、上鋪為980元。旅客除了可以在火車站設置的動臥專用購票窗口購票外,在我市87個售票點也都可以買到。
重慶火車站方面還透露,目前正在火車北站建設臥鋪動車組專用候車廳,面積為1500平米,可容納1600餘人,與成渝動車組候車廳相連。
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