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2010年中國汽車流通行業年會日前在杭州舉行。年會發布了2010年經銷商滿意度調查結果、乘用車保值率《中國二手車價格指導手冊》以及年度行業各項評比結果。在本次年會上,相關專家指出,2011年我國車市將面臨新的挑戰,乘用車市場將由第一高速增長期轉入第二高速增長期,潛在的增長將由25%調整到15%,增勢將有所回落。
2011年車市將面臨新挑戰
中國汽車流通協會會長何黎明在年會上指出,1至10月,我國汽車銷售1000多萬輛,為GDP增長作出了很大的貢獻。中國汽車市場已經成為全球最具增長潛力的重要市場。
何黎明說,汽車流通行業也進入一個快速發展的新時期,汽車銷售、二手車交易、維修服務、報廢、回收等流通服務鏈已經形成。經銷商、企業集團大批湧現,二手車交易日趨規范,有形市場功能昇級,上市企業也逐步增多,一個龐大的被國家賦予新類型的現代營銷服務業體系正在建立和不斷完善。
2011年汽車市場是否繼續高位增長,國家的汽車流通政策是否有變化,對此我們要保持清醒的頭腦。一方面我們要看到金融危機後的全球經濟復蘇緩慢,後金融危機時期的經濟形勢依然嚴峻,有諸多不確定因素,就全球汽車產業而言,還沒有完全走出金融危機所帶來的陰影。另一方面中國汽車產業和市場的崛起,在很大程度上是國家為了應對金融危機出臺一系列強有力的政策推動的結果,正是這些政策效力的釋放,成為支橕中國汽車市場高速增長的重要因素。從長遠來看,中國車市今後將面臨新的挑戰。
2010年經銷商滿意度略低於去年
中國流通協會副會長兼秘書長沈進軍發布了《汽車經銷商滿意度調查結果》。2010年滿意度是77.2分,較2009年的77.8分略有降低。
沈進軍說,在2010年經銷商滿意度調查中,共訪問了近千家經銷商,回收有效問卷801份,覆蓋了全國七大區域,31個省、市、自治區,調查涵蓋的品牌有74個,商務車也納入了調查范圍。
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