天津北方網訊：學校周邊道路交通擁阻成為市民議論焦點的同時，醫院周邊道路交通擁阻也進入公眾視線。總醫院門前堵、兒童醫院門前堵，三中心醫院門前也堵……似乎只要有醫院，周邊道路都會間歇性交通擁阻。

　　連續幾天采訪多家大型醫院門前交通狀況、病人就醫分布時間、醫院內及附近停車位等，為您剖析醫院門前交通擁阻到底該如何解決。

　　排長隊壓車兩三百米

　　等車位出一個進一個

　　前來看病的車隊一早就在兒童醫院門前排起長龍，長度足有兩三百米。增派的值勤交警已走到車隊裡『貼身』疏導，但每輛車幾乎都在一點點往前蹭，尤其從中環線欲駛入兒童醫院車輛佔了兩條車道，很長時間不見動彈。醫院門口疏導交通的三名交通協管員和兩名醫院保安滿頭大汗：『裡面停車位都滿了，出來一輛纔能放進一輛。』

　　等了很長時間，一輛黑帕薩特車終於開進兒童醫院，車主張先生是河北省青縣人，正讀小學三年級的兒子腸胃一直不好。張先生從老家開車走津滄高速公路進津，路上只用了50分鍾，沒想到在兒童醫院門口排隊等候進入醫院卻花了一個半小時。

　　『想在總醫院裡找到停車位比掛號看病還難。』和平區鞍山道上的總醫院、河東區三中心醫院在上午都有類似狀況，而醫院門前『停車位已滿』的牌子從醫院開始應診至中午時段就沒有變。

　　人太多車位難以配套

　　時間久擁阻也『延長』

　　不少交警在接受采訪時都表示：『駕車就診看病的人太多，醫院車位太少。』

　　據兒童醫院轄區交警下瓦房大隊負責人介紹，他們曾對兒童醫院每天就診車輛統計過，節假日前來該院就診車輛能達到2000多輛，即便平日這一數字也保持在1000輛左右。而兒童醫院只有停車位400多個，其中醫院職工佔去160多個，其餘200多個車位無法滿足就診病人需求。

　　總醫院能提供的停車位也僅有500多個，而每天駕車就診患者能達6000人次。即便交管部門把鞍山道周邊道路盡可能設立路面停車泊位，也僅能增加80多個停車位。

　　『這些前來就醫車輛需要長時間停放，這樣，就診病患車輛造成交通擁阻比接送孩子違停車引起的交通擁阻持續時間更長。』

　　記者采訪還發現，類似總醫院或兒童醫院這種停車位少、就診車輛多而導致交通擁阻的現象不在少數。交管部門經過長期調研發現四大原因。

　　原因一地處繁華區人口密集

　　總醫院、兒童醫院、胸科醫院、中心婦產科醫院(老院)均位於市中心和平區，毗鄰繁華商業街區，平日過往行人、車輛就多。腫瘤醫院所在的體院北地區，周邊也是人口密集的居住區。

　　原因二道窄車多交通壓力不小

　　總醫院門前的鞍山道為單行路，據統計，鞍山道交通高峰時段單向通過機動車每小時1800至2000輛次，非交通高峰時段也在每小時1300至1400輛次，途經鞍山道公交車線路有21條，更加劇了該道路通行負擔。腫瘤醫院門前賓水道為主乾道路，撇開醫院就診車輛不說，該路段每天交通流量大尤其交通早高峰時段，每小時車流量達上萬輛次。

　　原因三周邊開發停車場難滿足需求

　　目前，總醫院日門診量已超過5000人次，停車場車位僅有500多個，，周邊的萬全道、四平道、蘭州道開闢了停車場，但能提供給患者的停車泊位也不足100個。據統計，腫瘤醫院僅平日所需車位數就達上千個，醫院內僅有380個停車位，周邊的環湖中路、環湖南路開闢出停車場，但仍有300多個車位缺口。

　　原因四亂停亂放交通違法加重擁阻

　　部分機動車駕駛人不按規定車道行車、隨意變更車道、隨意停車等交通違法也是導致醫院門前通行不暢的主因。『醫院周邊道路是車輛交通違法重災區，違法停車尤為嚴重。』交管部門表示，越是道路資源有限，交通參與者就越應遵守秩序，只有這樣纔能盡可能提高道路通行效率。