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成品油價再創新高 新華社發
天津北方網訊:發改委21日宣布自12月22日零時起上調汽、柴油價格。在穩定消費價格總水平的大背景下,這次漲價主要出於哪些考慮?政府如何緩解漲價對農業等弱勢行業和困難群體的壓力?記者就此采訪了發改委有關負責人。據新華社電
『提價時間已適當推遲,必須抑制石油消費過快增長』
問:這次成品油價格調整的背景是什麼?
答:這次成品油價格仍然是根據現行價格機制進行調整的。10月26日國內成品油價格調整以來,國際市場油價持續震蕩上揚。12月20日,美國西德克薩斯原油(WTI)和英國北海布倫特原油期貨價格分別漲至每桶88.81美元和92.74美元,達到2008年10月初以來的最高水平。截至目前國際市場原油連續22個工作日移動平均價格已超過4%,應適當上調國內成品油價格。但是,綜合考慮當前物價形勢以及成品油市場供應狀況,國家適當推遲了提價時間、控制了提價幅度。
問:在當前國內價格總水平上漲壓力較大的情況下,國家堅持按成品油價格機制理順成品油價格主要基於什麼考慮?
答:在這種情況下,國家仍然堅持按現行價格機制提高國內成品油價格是從國民經濟全局和長遠發展角度作出的選擇,目的是堅持資源性產品價格形成機制改革的方向,調動企業生產和進口積極性,保障國內市場供應,同時抑制不合理消費,促進節能減排和經濟結構調整。
2010年國內石油消費繼續快速增長,1-10月份國內成品油表觀消費量累計達到1.9億噸左右,同比增長10.6%;進口原油1.98億噸,同比增長20%。預計今年石油對外依存度將接近55%,石油安全面臨的形勢更加嚴峻。抑制石油消費過快增長,促進經濟發展方式轉變和資源節約是現實、必然的選擇。
『既定補貼政策將延續,對價格總水平影響十分有限』
問:油價調整後,政府將采取哪些措施緩解對下游行業和困難群體的影響?
答:這次成品油調價後,國家將按照既定的補貼政策,繼續對種糧農民、漁業(含遠洋漁業)、林業、城市公交、農村道路客運(含島際和農村水路客運)給予補貼,對出租車行業給予臨時補貼。為控制調價連鎖反應,這次成品油調價後,城市公交、農村道路客運(含島際和農村水路客運)、鐵路客貨運價格和民航燃油附加標准均不提高。成品油價格調整對出租車行業的影響,將綜合采取增加補貼、適當調整出租車運價或收取燃油附加費的方式進行疏導。從嚴控制公路客運價格調整,各地可以按油運價格聯動機制要求,在企業消化一部分成品油調價影響的基礎上,適當疏導成本增支因素。
問:這次成品油價格調整是否會推昇價格總水平?
答:11月19日國務院下發《關於穩定消費價格總水平保障群眾基本生活的通知》後,各地區、各部門從發展生產、保障供應、安定民生、加強監管等多個方面綜合施策、重點治理,政策效果已初步顯現。成品油是重要的生產和生活資料,價格調整主要是會對社會預期產生一定影響,對價格總水平直接影響十分有限。據匡算,這次成品油價格調整直接影響當月居民消費價格總水平(CPI)環比上昇約0.07個百分點。
津城加油站仍有促銷
昨日凌晨,發改委上調了國內成品油零售價,天津93號汽油價格漲至6.83元/昇,創下歷史新高。調價首日,市區內大多數加油站都將油價漲至上限,但仍有部分加油站促銷,其中南開區的環宇和黃河兩個民營加油站降價幅度較大,分別達到了每昇0.23元和0.18元,中石油也有站點仍有優惠。
昨日下午,記者在對市內六區加油站進行調查後發現,與往常漲價後依然大打促銷牌不同,殼牌小王莊加油站和西青道加油站嚴守6.83元/昇的國家上限,促銷活動除了常規的贈法拉利車模外,只有購買充值卡返現1%。絕大多數加油站均將93號汽油零售價調至6.83元/昇,但有個別加油站能夠給人帶來『驚喜』。(記者李文博)
以往經常佔據本報低價油排行榜前兩位的南開區環宇和黃河兩大民營加油站,仍然穩定保持著低價策略,其中環宇加油站93號汽油售價6.6元/昇,黃河加油站6.65元/昇。此外,中石油海珠加油站的油價也有降低,6.73元/昇的價格比國家最高限價優惠0.1元。該加油站工作人員表示:『現在用津通卡返現5%、招行信用卡平時3%周五返現5%的活動還有,但是津通卡的優惠到年底就結束了。』
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