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天津北方網訊:『關於延長線路的公告早在半年多以前就發出來了,站牌上也改成了新的運營線路,可838路公交車一直沒按照公告的內容變更終點站,這到底是怎麼回事啊?』日前,家住西青區大寺鎮李莊子赤龍鑫園的李先生等讀者向本報反映了上述問題,希望公交部門能兌現承諾,以緩解當地居民出行難的問題。
『早在去年4月份,媒體上就發布了通告,說838路公交車將於當年4月28日開始延長運營線路,由佟樓公交站至西青區王村站改為中心站至西青開發區公交總站。公告發出沒多久,838路公交車就改成了新站牌,中心站也成了新的市內終點站,可我們這邊的終點站仍是王村站。』李先生介紹,西青開發區公交總站建在赤龍鑫園等3個居民小區附近,東側還有兩個規模較大的開發區企業職工公寓,常住居民達數萬人。雖然有公交站,但當地一直沒有直通市區的公交線路。公告發出後,當地群眾都很高興,都說這回可以很方便地坐公交車直達市區了,可大半年都過去了,838路公交車一直未將終點站遷到公交總站,人們的心情也開始由高興轉為失落甚至抱怨。『為了弄清原委,我們找到838路車隊,他們起初說是王村公交站與開發區公交總站之間的愛迪生大道正處於施工中,車輛正常行駛無法保障,讓我們等等再說。』李先生說,『不久前,經過施工單位的努力,愛迪生大道全面竣工,已經具備了通車的條件,還正式由交管部門施畫了交通標志標線,可還是不見838路要延長線路的跡象。我們想知道,問題到底出在哪兒?當地廣大居民期盼的這項「民心工程」何時纔能真正落實?』
接到李先生的反映後,記者隨即對相關情況進行了了解,得知本市客運管理部門確實在去年4月21日發布了關於公交838路調整運行走向的通告,其內容和李先生反映的情況基本相同。此前,因為838路公交車沒能如期延線,當地居民不斷向主管部門反映。去年7月份,公交838路所屬公交二公司為了緩解當地居民的乘車難題,克服愛迪生大道正在施工通行不便的困難,特意抽出專門車輛,在每天的早晚高峰期往返於王村站與開發區公交總站之間,免費接送乘客,以方便市民換乘838路公交車。
『無論從滿足群眾需要還是從企業經濟利益方面考慮,我們都願意為更多的乘客服務,最近我們也接到了一些群眾反映,但目前將全部車輛移至開發區總站還有一定困難。』昨日公交二公司運營部負責人接受采訪時說,近期他們通過調研,也得知了愛迪生大道已經具備通車條件的消息,但有關延線的一些細節問題仍有待解決,『首先,現在正處於冬季,車輛壞損率相對較高,公交總站很難提供足夠的場地來滿足車輛維修、保養的需要,而王村公交站就具備這種條件。其次,變更終點站後,需要增加5公裡左右的車程,依現有條件,勢必會加大發車間隔,會給車隊整體運營帶來不利影響。』
『不過盡管有困難,我們還是會針對群眾反映作出臨時調整,待時機成熟後落實遷址工作。』該負責人表示,為盡可能滿足乘客需求,近期該公司將增加車輛投入,將原有的早晚高峰期在兩站之間免費接送乘客改為全天候運行,高峰時段發車間隔仍為30分鍾,平峰時段為1小時。同時,根據乘客需求的變化,隨時作出相應調整,時機一旦成熟,將整體遷入開發區公交總站。
記者回訪得知,對於公交二公司相關負責人的表態和臨時調整方案,李先生等人表示滿意。
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