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一直在推進中的八達嶺景區封閉化管理工程,有了最新時間表。對景區封閉管理起決定作用的八達嶺過境線工程,將於今年6月至10月間通車試運行;整個八達嶺景區明年1月1日起正式實行封閉管理。這是記者從延慶縣『兩會』上了解到的。
八達嶺過境線是穿過八達嶺景區的110國道輔線的替代線路,過境線通車後,所有穿行景區的車輛就可以走過境線繞開景區,因為車輛穿行景區造成的危害文物和游客人身安全問題,就可以徹底解決。但全長7.2公裡的過境線,有3.6公裡是隧道。受八達嶺地區特殊的山體地質條件限制和文物保護的需要,八達嶺過境線工期一再延期。截至目前,其控制性工程青龍橋隧道左右線已全線貫通。『八達嶺過境線初步定於今年6月到10月間通車試運行,到明年1月1日,八達嶺景區將正式實行封閉化管理。』八達嶺特區辦事處負責人趙建軍介紹。
為配合景區封閉化管理,八達嶺景區還實施了兩大道路工程。一是在京藏高速八達嶺出口處,投資1000萬元修建了一條道路,解決了過境車穿行停車場的問題。另外,景區還在野生動物世界附近,新增了一處高速進出口,設計為三進三出6條車道。
此外,八達嶺景區還實行了數字化管理,監控探頭實現12.5平方公裡核心區24小時全覆蓋,可以根據長城上游客數量進行人流疏導。景區還為治安人員配備了具有GPS定位功能的電臺近200部,游客遇到問題可隨時發現隨時救助。景區已建成3個大型游客服務中心,4個新的生態停車場,檢票系統也進行了昇級,實現全景區聯網。(記者於麗爽通訊員賈德勇)
耿博文
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