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昨日,北京火車站,工作人員正在售票,桌上已經擺放著即將投入使用的刷卡機。
不少提前排隊等票的旅客都自帶馬紮。
昨日,北京4大火車站均安裝刷卡購票設備。按照計劃,北京站於今日開始刷卡售票,北京西站將於明天啟用。
四大火車站均安裝刷卡設備
昨日,記者在北京站售票廳2、3號窗口看到桌子上擺放著POS機,但是並沒有開始使用。
北京站相關負責人證實,目前正在調試刷卡設備,只在退票、改簽和2個購票窗口安裝了POS機。他說,刷卡售票作為一種新的結算方式,本身在試行階段,不宜開太多窗口,但將來的趨勢肯定是推廣。
此次安裝的POS機,不僅僅在春運期間使用,春運之後也將繼續使用。
據了解,北京南站、北京西站和北京北站均安裝了3—4臺POS機,目前都在調試階段,並未開始刷卡售票。
該負責人透露,北京站預計今日開始刷卡售票。
退票改簽必須使用原卡
據北京站相關負責人介紹,火車站所安裝的POS機將實現聯網功能,凡是帶有銀聯標志的銀行卡均可刷卡買票。但退票和改簽時,錢會退回原來買票的卡裡。
刷卡購票與其他購票方式一樣,個人最多購買3張硬臥或5張硬座。
北京站相關負責人說,日前,專業人員前來安裝了刷卡設備,並對售票員培訓了相關內容。
該負責人稱,刷卡售票對售票員影響不大。『刷卡購票不會增大售票員的負擔,刷卡需要操作POS機,現金購票也得找零錢。兩者費時差不多。』
建議春運期間現金購票
北京站相關負責人分析說,刷卡售票使火車站的售票方式更加多元化、人性化。
POS機讓旅客購票更加方便,不需要攜帶大量現金,避免了現金被偷的危險。但在窗口購票不同於在ATM機前取錢,沒有1米線,在擁擠的人群中,銀行卡密碼信息很容易泄露。
北京站建議,春運期間,旅客最好使用現金購票,淡季人少時,可以刷卡購票。
各大火車站POS機安裝情況
北京站
退票窗口1個
2號改簽窗口1個
售票窗口2個
北京西站
66號退票窗口1個
121號改簽窗口1個
北廳16號售票窗口1個
南西廳10號售票窗口1個
北京南站
退票窗口1個
改簽窗口1個
自動售票機上1個
北京北站
1、2、3號售票窗口各1個
退票窗口1個
-相關新聞
高峰時西站『限時』進站
日均客流達14萬人,發車前6小時纔可進站;日均客流達20萬人,發車前4小時纔可進站
昨日,北京西站公布2011年春運方案,春運期間北京西站預計發送旅客552萬人,日均13.8萬人,極值將突破27萬人。
目前北京西站候車采用的是憑當日車票進站的方式,在春運客流高峰來臨後,當日均客流達14萬人時,將改為發車前6小時纔可進站;日均客流達20萬人時,發車前4小時纔可進站。預計西站客流高峰將於1月30日來臨。
北京西站負責人表示,目前北京西站開行成都、重慶、信陽、南昌、合肥、阜陽等方向列車提前進入緊張狀態,正式春運後,這些方向的運能將更緊張。
北京西站黨委副書記宋建國告訴記者,目前長距離線路的票源都非常緊張,比如福州、烏魯木齊、成都等線路,車次相對還是較少,一般線路越長票源越緊。春運期間將開行到成都、重慶等專列的農民工務工列車,並開通臨客63對。
根據2011年春運計劃,北京西站將在售票處分設不同售票區域,增加158個臨時售票窗口,並增設圍欄。
春運當日上車旅客超過14萬人時,北京西站地下二層停車場將設置成臨時候車區,供旅客候車。
-人物故事
旅客提前15小時排隊等票
昨晚6時許,北京站售票廳部分窗口前已有旅客坐等第二天9時開售的火車票。
等票的旅客人手一個小馬紮和一本書。
在窗口等票的王先生說,這是他第二次在窗口等票了。前天他排在第6位都沒買到票,『今天我決定排第一位。』他買的是從北京去揚州的臥鋪票。另外一個窗口的李女士說,她與同伴一起來等票,晚上輪流排隊。
-記者體驗
西站北過街天橋進站口擁堵
乘客『跟著感覺走』,不知向西行10米有6個進站口
本報訊(記者石明磊)二樓過街天橋盡頭的進站口排著十多米的長隊,往西10米外的6個進站口人數不多。昨天中午,北京西站,部分乘客跟著感覺走,在過街天橋盡頭的進站口排起長隊。
緊鄰天橋進站口擁堵
『讓一讓,我的車還有20分鍾就開了』,昨天中午,二樓緊鄰天橋的進站口外,一名男子拖著行李箱,使勁往裡擠。但寬約1米的通道內,堵著十餘米長的進站隊伍,該男子費了半天力氣,也未能擠進去。
『往西走,那邊進站口人少』,該進站口工作人員大喊。依照指引,這名男子往西走了10米,順利通過進站口。
『前面有6個進站口,我這只有1個,安檢機也只有1臺,從這個口進,半個小時也進不了站』,該工作人員稱,因此進站口緊鄰天橋,眾多旅客下橋後,都下意識在此處排隊進站。
當乘客在此進站口越聚越多時,工作人員關閉了此進站口,『強制』乘客向西經過別的進站口進站。
乘客建議增加進站口指示牌
車站一樓正中央,也有4個進站口,這裡的進站人數更少。『只在天橋上看到有進站口指示牌,如果在小進站口外再立幾塊牌子,告知大家前方和一樓有大進站口,很多旅客就不會堵在這了』,旅客賀先生稱,因為對西站不熟悉,指示牌是旅客找路的主要途徑。
購票廳『西熱東冷』
同在一室的購票廳也遭遇了『西熱冬冷』。西廳售票口的隊伍一直排到門口,東廳每個售票窗口只有幾人在排隊。
『每天都是這樣,很多旅客不聽勸,叫都叫不過去』,售票窗口工作人員稱,『其實每個窗口都售賣去往全國各地的車票,沒有區別』。
『我知道東廳也售票,可看到大家都在西廳排隊,雖然不明白原因,但感覺跟著大家走纔踏實些』,周女士說。