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天津北方網訊:日前,南水北調中線天津乾線天津段工程主要施工難點--京滬鐵路穿越工程順利完成支護框構貫通,這標志著南水北調中線天津乾線天津段工程進入收尾攻堅階段。
京滬鐵路穿越工程是天津乾線天津段的主要施工難點之一,位於曹莊站以西、楊柳青電廠以東與京滬鐵路垂直交叉,全長124.5米。為盡量減少工程施工和鐵路行車的相互影響,特別是確保列車行駛安全,該段工程采用了先頂進預置框構進行支護、再從框構內頂進預置輸水箱涵的非開挖施工工藝,總頂程約50米。此次使用的長31.4米、寬11.1米、高10.5米、壁厚近1米、自重約3600噸的預置框構也創造了華北地區鐵路穿越支護框構規格之最。
為確保京滬鐵路和列車安全,並配合天津乾線穿越工程施工,日前北京鐵路局已安排過往該段鐵路的列車降速行駛,並組織做好鐵路設施的安全檢測和維護。
截至目前,由本市負責建設管理的天津乾線天津段19.7公裡工程,已累計完成投資9.3億元,佔合同額的96.6%。共建成輸水箱涵19.2公裡,剩餘的京滬鐵路穿越段和京滬高速公路穿越段2個節點也在抓緊實施,計劃今年上半年全部建成。