『此次春運，確實對鐵路寧波東站來說是一個新的課題。』上海鐵路局寧波車務段段長助理陳楓說。記者了解到，雖然去年9月啟用後，鐵路寧波東站已經經歷了『十一』黃金周等考驗，但此次春運，將是真正的一次『大考』。

　　今天，東站廣場區域綜合管理辦公室組織公安、交警、公管、城管等隊伍在東站廣場區域進行實地交通、治安等內容的模擬演練，對可能出現的突發情況進行緊急處理，提高快速處置能力。

　　春運期間，東站將新增9對始發臨客，開行的列車密度達到寧波史上最高。而進出站客流也異常凶猛，預計高峰日進出站旅客超過10萬人次，這一數字，是平時客流的2倍。

　　據氣象部門預測，春運期間可能會出現極寒現象。加上今年道路通行難已形成了由城區向周邊及外圍道路擴散的趨勢，而且多項道路工程又在施工中，規模大，涉及面廣，更讓處在交通節點的鐵路寧波東站倍感壓力。

　　就在昨天下午4點，記者開車經過興寧路臨近東站區域，道路已經有所擁堵，行車時速只能保持在15公裡上下。

　　候車沒雨棚、天橋沒有電梯，東站啟用至今，很多設備設施不健全曾讓人頭疼。

　　其中最讓人頭疼的就是進站天橋上那麼多臺階，拖著行李上下，那叫一個『累』！特別是給老幼病殘和行李多的旅客帶來很大不便。

　　記者了解到，此次春運中，東站一批設施將在春運前完成改造。陳楓說，春運後將擴大候車區域，佔用東站廣場部分區域搭建候車大棚，面積近4000平方米，讓旅客可以有避雨避風之處。同時，在20日之後東站廣場准備臨時增加20個售票窗，保證購票需求。『去年10月份開始對天橋等部位進行改造，電梯將在19日前投入使用。』陳楓說。

　　除了車站設施，東站廣場設施也相應改造了不少。東站廣場區域綜合管理辦公室主任俞惠惠說，東方商務廣場北側11畝空地已完成平整，這裡將成為春運期間臨時停車場，能提供200個停車位。這個區域為即停即走區，方便前來接送的車主臨時停車，20分鍾內不收停車費。而原來的即停即走區將改為出租車停靠點。

　　『有女性旅客反映如廁難，排隊等候時間太長，所以春運我們還臨時增加女廁所。』俞惠惠表示，他們還增設中國銀行ATM機、道路指示標牌等設施。

　　客流突然增多怎麼辦？陳楓說，鐵路部門將在內部組織上加以完善，通過先檢票後候車、提前2小時憑票候車，臨時候車棚將分方向、車次、席別、車廂號等，安排專人舉牌引導，疏散客流。

　　俞惠惠說，綜治辦方面已經制定了應對措施。如果天氣惡劣，滯留東站廣場旅客超過5000人時，將啟用東方商務中心閑置商業用房作為臨時安置點；一旦超過8000人時，將再啟用職教中心或江東外國語小學，並且為旅客提供食物和被子。當人數超過萬人後，將落實雅戈爾體育館為臨時安置場地。

　　面對交通壓力，交警部門也制定了相應預案。當東站廣場區域車輛擁堵無法進出時，將對站西路、站東路實施禁止通行管制，引導車輛在站前路公交站東側及站前路與福明路彎角處靠邊下客。當東站外圍的福明路、桑田路和中興路3條主乾道擁堵時，將實施除公交車外的禁止通行管制，並且酌情引導車輛在桑田路、興寧路等路段靠停或者繞行其他道路。作為應急，安排兩輛拖車(其中一輛公交拖車由市城管局負責落實)，及時拖離違章停車和事故車輛。

　　俞惠惠說，春運期間將配合公交部門調整公交線路，增加公交車數量，准備40輛以上公交車，增加、調整公運公交班次，延長時間，加強出租車調度，及時疏散旅客。

　　『我們在設施、信息、秩序、後勤、服務、交通、應急7大領域查漏補缺，現在一切准備就緒，接受春運考驗。』俞惠惠說。

　　據寧波晚報