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昨天(20日)舉行的市第十三屆人代會第四次會議上,市交通委副主任李曉松透露,『十二五』期間將確保首都交通整體安全順暢。中心城區的公交專用道將盡量聯網成片;首都將建立環渤海經濟圈2小時交通圈,前往這一地區的中心城市出行時間平均不超過2小時。
李曉松介紹,據預測,2015年本市的日常交通出行量將達到每天4000萬人次,比目前增加約1000萬人次。『滿足出行需求的根本出路還是要依靠公共交通。』她說,『2015年中心城的公交出行比例要再增加10個百分點,增至50%。』為此,『十二五』期間本市將繼續大力建設軌道交通,實現地鐵1、2號線等5條線路2分鍾最小發車間隔;建成6號線、10號線二期、14號線等10條地鐵,五環內線網密度將達每平方公裡0.51公裡,平均步行1000米就可到達地鐵站。屆時,地鐵日客運量將達1000萬人次。
此外,全市還將建設廣渠路二期、京亮路、懷豐路等快速路300公裡,建設城市主乾道300餘公裡,建設次乾路支路微循環系統400多公裡。建國門橋、十八裡店橋等11處快速路節點將進行改造。
對於中心城區的交通問題,李曉松認為,今後要重點建設地面公交快速通勤系統,再施劃170公裡公交專用道。她表示,新劃的專用道將盡量把原有的專用道連在一起,真正優先保障公共交通的運營准點率,增加公交吸引力。
李曉松還介紹說,2015年北京將形成『1-1-2』小時交通圈:中心城內通勤出行時間平均不超過1小時,最遠新城到中心城(五環路)出行時間平均不超過1小時,本市到環渤海經濟圈中心城市出行時間平均不超過2小時。(記者童曙泉)
李玉新
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