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天津北方網訊 1月18日,由天津港生活服務公司、天津市交通集團濱海有限公司、恆興客運公司、八方達客運公司四家單位共同出資組建的天津港濱客運有限公司揭牌成立,首批20餘部現代化『高一級』大型智能環保客車投入運行。此舉邁出了打造以天津港為核心、服務輻射濱海新區客運網絡的第一步,標志著天津港客運服務將由福利型向經營型轉變,實現客運服務的專業化管理、市場化經營。
集團公司總裁田長松、副總裁袁寶童、市交通集團董事長武岱、常務副總經理王福榮、副總經理田維建、市道路運輸和港口管理局、濱海新區建交局、濱海新區建交局塘沽分局等部門負責同志出席揭牌儀式。田長松、武岱為天津港濱客運有限公司揭牌。
據了解,該公司前期購進了20餘部現代化『高一級』大型智能環保客車,今後將逐步擴充至200部。客車內加裝了通用分組無線服務(GPRS)系統和目前世界上最先進的智慧客車運營系統(G-BOS),動力性、安全性、舒適性俱佳。
該公司成立後,將分別在天津港北疆、南疆和東疆港區建立服務基地,實施專業化的客運經營管理模式,實行統一的公司標識、專業化的管理、標准化的服務、規模化的經營,對全港班車業務進行整合,對班車線路進行規劃重組,新增北塘、新城、中心橋、津南等人員居住稀疏線路,形成400餘條南抵大港、北至北塘、西達西青的班車運營線路,為數萬名天津港員工提供更加專業、更加優質的通勤班車服務。另外,還將承攬港口工業游、東疆沙灘旅游以及臨港經濟區等區域的公務用車服務,力爭用五年時間打造享譽濱海新區市場的客運服務名牌。
此前,天津港客運服務經歷了從自主買車到社會租車兩個階段。隨著港口的快速發展,『自主經營』的福利型班車服務加大了港區多家單位的經營負擔,出現了車輛資源浪費、路線重疊等問題,很難為員工上下班提供優質的班車接送服務。作為港口綜合服務業支柱型企業,天津港生服公司以提昇港口客運服務水平為出發點,積極與天津交通集團等國有大型企業和民營企業進行合資合作,將得天獨厚的港區地理優勢和市場資源進行共享,進一步增強了港口客運實力。(薛力強 王磊)