|
||||
天津北方網訊 今年北京將計劃新開、調整市區公交線路30條,增設小區延伸線路和區域『袖珍線路』,使公共交通出行比例達到42%。年內,4所三甲醫院將增建停車樓。
昨日(1月24日),北京市交通工作會議召開。交通委稱,今年北京交通將以加快轉變交通運輸發展方式為主線、以改善公共交通服務、緩解交通擁堵為主攻方向。
加快微循環道路建設全力推進中心城軌道交通線網規劃的實施,在既有軌道交通線路的四環外站點,逐步增建駐車換乘停車場。以解放軍總醫院(301醫院)、同仁醫院、北京醫院、人民醫院4所三甲醫院停車樓(庫)為試點,將四環以內的公共停車設施納入交通基礎設施范疇。
還要加快微循環道路建設,重點建設中心城內雅寶路、動物園北路等道路,按照『單行單停』的原則組織城區胡同單向交通,提高道路微循環能力。『十二五』期間,中心城公共交通出行比例力爭達到50%。
4所醫院停車樓年內開工4所醫院停車樓(庫)建設將於年內開工,計劃2012年前建成。
據參與停車建設的公聯公司規劃設計部負責人介紹,目前已經開始進行停車樓建設的前期工作。計劃中,301醫院和人民醫院將各建一處停車樓(庫),301醫院以地下為主,車位3000個左右;人民醫院計劃建成地上停車樓(庫),車位500個左右。
同仁醫院和北京醫院將共建一處停車樓(庫),該停車樓(庫)地上、地下都有,以地下空間為主,地上空間將與東單公園合作。車位數量仍在研究,將根據門診量需求計算。
- 探訪 近90%醫院車位緊缺,影響就醫和周邊交通秩序 『到醫院停車和看病一樣難』每天一大早,位於崇文門西北的同仁醫院西院周邊就已人車擁堵,『就連救護車開進來也費勁。』醫院工作人員稱,西院是患者最集中的地方,但院內的停車場只能容納130輛車。周邊500米內的公共停車場也僅有七八十個車位,醫院內外一共纔有200多個車位,根本不夠用。
與同仁醫院一街之隔的北京醫院工作人員稱,周邊胡同停滿了車,患者的車堵在那裡抱怨,附近居民對醫院也有意見。
昨日上午,周先生開車送母親到同仁醫院看眼病。西院停車位早已滿員,無法進車。周先生只好先讓母親下車,自己排隊從崇文門路口掉頭,約10分鍾後來到對過醫院東院旁的停車場,還是無車位,待停車輛排出數十米。周先生排了20分鍾,終於找到車位,『到醫院停車和看病一樣難。』周先生表示很無奈。
北京市醫院系統因停車位短缺而造成的就醫停車難問題十分突出。有關部門統計,近90%的醫院停車場位緊缺,不僅阻礙患者及時就醫,而且嚴重影響就醫環境和周邊地區的交通秩序。
就在剛剛結束的北京『兩會』上,市人大代表、同仁醫院院長韓德民提出建議,呼吁由政府牽頭,組織醫院和周邊地區單位共建立體停車樓,緩解患者就醫停車難。本報記者魏銘言
- 相關規劃●加快地鐵10號線二期、6號線一期、7號線、9號線、8號線二期、14號線、15號線一期東段等7條線路建設,力爭2條線局部路段提前開通。
●對老舊小區進行改造,增加停車設施。
●鼓勵社會投資建設經營性停車設施,支持和鼓勵中心城內停車場資源共享。
●加強停車管理,實施路側佔道停車電子收費,協調相關部門加大違法佔路停車處罰力度。
●新開、調整市區公交線路30條,增設小區延伸線路和區域『袖珍線路』,完善與軌道交通、公交乾線的銜接。
●啟動地鐵4號線、5號線和八通線公共自行車服務試點。
●客運樞紐達到14個;建設5萬個公共停車位、2.1萬個駐車換乘停車位、5萬輛規模的公共租賃自行車系統。(記者劉澤寧)