昨日,《北京晨報》報道,日前,國內出現首個由民間自發組織的解決春節回家問題的民間公益平臺——春節回家互助聯盟www.jlfhome.com建立。記者了解到,1月5日至23日,互助聯盟報名人數已超過10萬。首批配對成功的車主和乘客已於1月23日踏上返鄉旅途。
從實用角度上說,拼車聯盟解決了一部分人回家的難題。但在筆者看來,拼車聯盟更多的是無奈之舉。就目前的法律來說,在中國拼車屬於合情但不合法的尷尬狀態。不出狀況還好說,出了狀況之後,受害者的權益很難保障。『私家車由於是非營運性車輛,一般只強制交納第三者事故險,一旦出事故理賠起來糾紛多,不容易獲得賠償,受害者的損失是比較大的。』
筆者還注意到,拼車回家的行駛裡程是非常遠的。從安全角度上而言,如此遠的距離,火車是最經濟最安全的交通方式。但是春運『一票難求』,使得一些人不得不選擇拼車回家。所以,拼車的背後還是一種無奈。如果買票容易的話,就不會出現『互助聯盟報名人數已超過10萬』。
所以,拼車聯盟的火爆恰恰說明了,在春運期間公眾的某種無奈。當然理解成為某種反抗亦可。(沈東坡)