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26日起,我國淮河以南大部地區迎來大范圍低溫雨雪天氣,氣溫再度走低。與此同時,華北、黃淮等地旱象仍將持續。是什麼原因造成南北天氣迥然不同?又一輪的雨雪天氣是否會對春運交通帶來阻礙?華北黃淮乾旱是否會讓農業生產陷入困局?新華社記者就以上熱點問題采訪了中國氣象局多位專家。

雨雪乾旱兩重天 今年的氣候怎麼了?
記者:為何兩種迥然不同的極端天氣在我國同時上演,這樣的天氣是否異常?
國家氣候中心首席專家張培群:正如大家所想,這是氣候異常在作祟。造成天氣氣候異常的原因很復雜,但最直接的起因還是大氣環流異常。南方低溫雨雪和華北黃淮的氣象乾旱也是如此。
我們分析,2010年11月中下旬,北半球中高緯度大氣環流發生明顯調整,使得影響我國的冷空氣更為頻繁和猛烈,為這兩種天氣創造了條件。
記者:本是同『因』生,為何『南凍北旱』兩不同?
張培群:天氣變化取決於大氣的運動,大氣運動影響的區域有可能發生相應的天氣過程,這有點像連鎖反應。比如,現在有一股冷空氣自西向東影響我國,在西北地區可能帶來大風降溫天氣,路過中東部地區時如果遇上暖濕氣流,就有可能形成降雨,具體到每個極端天氣事件有其獨特的原因。
同樣是受到大氣環流調整的影響。在南方地區,從孟加拉灣過來的西南暖濕氣流提供了充足的水汽條件,冷暖交匯形成雨雪。而副熱帶高壓的異常偏弱阻擋南方的暖濕氣流北上,華北、黃淮等地在冷空氣入侵時受到西北氣流控制,比較乾燥,水汽條件很差,導致乾旱少雨。這如同一塊乾毛巾,無論使多大勁,都擰不出水來。
雨雪強度不及上次 仍需防范不利影響
記者:春運即將進入高峰,南方雨雪天氣是否會帶來不利影響?
中央氣象臺首席預報員楊貴名:2011年春運自1月19日正式啟動以來,天公還算作美,只是浙江、江蘇、湖南、安徽等南方省份受雨雪及低溫冰凍侵擾,給春運帶來一定影響。
26日起,南方地區將再次迎大范圍低溫雨雪天氣,這也是春運啟動以來的第二次挑戰,西南地區東部至長江中下游地區雨雪明顯。
我們分析,此次冷空氣過程有以下幾個特點:首先,從強度來看,這次冷空氣風力較小,除道路結冰給公路交通帶來影響外,對於空運的壓力不大。
其次,冷空氣移速較快,3天內對於我國的影響就基本結束了。29日起,北方大部地區氣溫將回昇,天氣以晴到多雲為主;除西南地區外,南方大部地區也以多雲轉晴天氣為主,氣溫緩慢回昇。
盡管這次過程從強度和時間長度上都將不及上一次雨雪天氣過程,但目前正值春運高峰期,無疑會給人們的出行和生活帶來較大的影響,大家務必采取防寒保暖和防滑措施。

農業生產尚未受影響 旱情恐難一時緩解
記者:北方的旱情對農業生產究竟帶來什麼影響?次冷空氣是否能緩解當地旱象?
中國氣象局農業氣象高級工程師王純枝:從2010年10月以來,華北大部、黃淮、江淮北部降水量普遍不足50毫米,河南南部、山東大部、江蘇和安徽北部不足10毫米。華北中南部、黃淮、江淮北部降水量比常年同期偏少五至九成。
此次冷空氣雖然會影響到我國大部地區,但北方只是新疆北部、西北地區東部、華北西部、黃淮南部地區出現弱降雪天氣,降雪范圍非常有限,難以明顯緩解旱情。
然而,氣象乾旱與我們常說的旱災有很大區別。氣象乾旱指持續乾燥天氣導致缺水,最明顯的表現是降雨量持續低於某一正常值,屬於較容易出現的氣候事件。
目前北方出現的旱情還屬於氣象乾旱的范疇,並沒有達到旱災的級別。從對旱情的綜合分析來看,農業生產仍有許多有利條件和積極因素。苗情基礎普遍較好,沒有出現2008年大范圍、大面積枯黃死苗的現象。冬小麥生育期長,自我調節能力強,管理回旋餘地較大。
但若乾旱持續下去,特別是在開春後,小麥返青期需水量會明顯增加,冬小麥生長將存在潛在風險。
我們建議氣象乾旱區要及時查看?情、苗情,針對具體情況加強冬小麥田間管理。華北、黃淮及江淮北部等地要采取保?蓄?措施,以防御冬、春旱的發生。各地還要做好農田水利基礎設施建設,修復、完善、配套水利設施,以增強農業防災抗災能力。