天津北方網訊：春節就要到了，天津站南大廳入口人流猛增，顯得有些擁擠。在安檢X光透視儀一側，聚集着不少旅客，衆人匆匆尋找着傳送帶上的行李。雖然場面看似混亂，但一切都在安監站值班人員的掌控之中。因爲每一位旅客都要經過三道安檢防線，違禁品很難過關。“請您走安檢門！”安監站值班班長楊震耐心疏導着人羣，手中的手檢儀仔細地從每個旅客身上掃過。

　　此時此刻，南大廳入口原先設置的兩個安檢入口已經無法滿足春運帶來的大客流量，爲了緩解客流壓力，該入口又加開了兩個安全門。望着源源不斷的客流從4個安檢口通過，22歲的楊震說：“人越多越要小心檢查，容不得半點馬虎。”

　　想進站——

　　須過三道安檢關

　　上午10點一過，南大廳入口客流激增，入口外已排起了長龍，內側則擠滿了等待安檢的旅客。儘管昨日天氣晴朗，大廳入口處卻因爲室外的低溫而異常寒冷。安檢員一邊疏導旅客向傳送帶放行李，一邊用擴音器告知衆人有序通過安檢門。楊震說：“太冷的時候，我們會輪流回值班室取暖，那裏有‘小太陽’。”

　　在4個安檢口之間，設置着兩個全透明的值班室，每個值班室內都有安檢員“盯”着X光透視儀。另外，安檢門處，都有安檢員把守，還有手持金屬探測儀的安檢員。在通往候車大廳的電梯前，還設置着二次安檢處，由一名安檢員負責檢查攜帶大包行李的旅客。

　　“上傳送帶透視、過安檢門、接受手檢，這是旅客必過的三道關。”楊震說，正常情況下，旅客接受安檢不會超過3分鐘，雖然時間不長，但過程十分嚴密。在此期間，安檢員的精神都是高度集中的。“春運開始後，每天上午10點半到12點是客流高峯期，安檢工作不但要加大力度，還得加快速度。從15日開始，每位安檢員就進入了高負荷運轉狀態。”

　　透視眼——

　　瞬間識別危險品

　　值班室內，一名女安檢員坐在X光透視儀顯示屏前。屏幕上，旅客的行李經過透視呈現出橙色，有的地方還呈現出藍色。“物體經過X光透視儀，有機物通常呈現出橙色，金屬則呈現出藍色。”楊震說，監控X光透視儀是一項考眼力的工作，有經驗的安檢員僅從形狀、輪廓等細節上就能區分出普通物品和違禁品。“這兩個方盒是十八街麻花！”楊震指着屏幕，提示着記者朝傳送帶望去，結果和他的判斷完全一致。

　　“攔住那兩個人，她們包裏有刀！”此時，女安檢員的話讓每個人都警覺起來。“就是那個挎着黑包的旅客。”按照女安檢員的提示，楊震將兩名女子攔在了安檢口。果不其然，楊震在其中一人的提包中發現了一把摺疊水果刀。“這種屬於彈簧刀，是管制刀具，不能帶進站。”楊震說。

　　此後，面對兩名旅客的冷言冷語，楊震還是將水果刀交與送行的市民保管。楊震說，春運高峯期，他們每天沒收的刀具都有幾十把。“盯着這些移動的行李可不容易，時間一長眼就花，但到了關鍵時刻，安檢員眨眼都很謹慎。”

　　旅客“猛”——

　　繞道闖關加推搡

　　時間接近中午，西側安全入口處傳來一陣叫嚷聲。楊震趕到附近，看到3名旅客正在朝一名安檢員叫嚷。

　　楊震從安檢員手中接過髮膠，隨後朝情緒激動的旅客解釋說：“您攜帶的是噴霧式髮膠，是易燃物，絕對不能帶上車。”面對平心靜氣的楊震，那3名旅客停止了叫嚷，提起行李離開了安檢口。楊震說，對此類事情，每個安檢員都習慣了。“旅客着急趕時間，這我們理解，但違禁品絕對不能帶上車，就算對方情緒再激動，我們也不能鬆動。”

　　楊震說，不理解安檢員旅客的行爲多種多樣——有的想“闖關”，有的想“繞行”，有的甚至推搡安檢員。“這兩年春運，這些我都經歷過，如果經不起考驗，可幹不了安檢員。”

　　被扣留——

　　違禁品五花八門

　　說起違禁品，楊震稱，雷管、煙花之類的易燃易爆品，乘客都知道不能帶上車，發現的不多。而黏合劑、殺蟲劑等也屬易燃易爆品，在扣留物品中是最常見的。說到管制刀具，楊震指了指值班室內的一隻塑料箱，仔細一看，裏面有彈簧刀、匕首、雙截棍等。“除了管制刀具，一些旅客還將魚蝦、寵物等裝進行李包，每每面對安檢人員的阻攔，有的旅客就特激動，勸說難度相當大。但不管怎樣，寵物是不能帶上車的。”楊震稱，春運期間，如遇旅客攜帶違禁品的，除交與送站親屬保管之外，安檢處平均每日扣留的約有50件。

　　中午了，楊震還沒有離開崗位。楊震說，安監站共有100多名安檢員，大家實行三班倒休息制，他還在班上，必須等到下個班的安檢員來交接。“和我同一批來到天津站的安檢員都是鐵路工程學院的畢業生，上崗將近3年了，每個人對安檢工作都充滿了熱情。”