天津北方網訊：最快出票時間小於30秒，平均為每位旅客查詢3次方能購票成功，手指按動鍵盤頻率每秒3次，眼、耳、手、嘴並用、七小時幾乎不喝水……這就是為春運大軍默默奉獻的春運鐵路售票員。

　　30日，42歲的天津火車站售票員馬榮如往常一樣提前出現在工作崗位上。這名有著十幾年售票經驗的『北京市鐵路局十大服務明星』，今年已在春運售票崗位上連續奮戰了20多個日日夜夜。

　　『早班時5點多鍾起床，7點前走進售票工位，24小時黑白三班倒，最長工作時間曾達到每天12個半小時。』馬榮告訴記者。

　　2011年春運，天津火車站售票窗口共有58個，一支由130名專業售票員、16名抽調人員組成的售票隊伍為旅客提供24小時售票服務。

　　記者看到，春運售票員馬榮走進18號售票窗口，打開保險櫃，拿出票卷和錢。她先放置好票卷並啟動售票系統。在系統啟動的短暫間隙，馬榮清點了一沓50元的鈔票。接下來，她在系統界面輸入用戶名和密碼，並坐在位子上。在登錄的瞬間，馬榮清點面值為20元、10元、5元、1元的幾沓零錢。此時，售票准備就緒，僅耗時3分鍾。

　　『您好這位旅客，請問您要到哪裡？』『是江西的「南昌」對嗎？稍等我給您查一下』『對不起今天到烏蘭浩特沒有票了，我幫您查一下明天的。這位旅客，您要是晚一天走，明天到烏蘭浩特還有一張站票，您要嗎？』……

　　在25分鍾的時間裡，馬榮這樣接待了20名購票旅客。每次購票平均耗時75秒，最快一次不足30秒。在20名旅客中，僅有4名暫時沒有買到理想車票。

　　記者注意到，馬榮平均要為每位旅客查詢3次方能確定滿意車票。秒表計算顯示，馬榮手指平均每秒敲打鍵盤3次。記者計算，加上系統顯示時間，每次查詢僅耗時10秒鍾。

　　除了查詢顯示後與旅客對話、取票、收錢找錢等環節，這雙貼著創可貼、套著膠皮指套的手指始終沒有停過。此外，記者沒有看到水杯、手機等其他物品。

　　『早7點到下午2點，一個班幾乎不喝水，實在太乾就抿一小口，上一次廁所來回跑著也要3到5分鍾，能賣十來張票了。下班離開工位時，膝蓋無法伸直、走路困難，腿腳發麻。』馬榮說。

　　據了解，車站安排有專門服務員為春運售票員打飯，吃飯時間控制在20分鍾內，這段時間由其他工作人員臨時替班，實現『吃飯不停口』。

　　記者觀察，一次成功售票流程的步驟為：首先，詢問到達城市、出發或到達日期，若有方言，用『省』來鎖定核對；隨後，開始檢索，並告知旅客有無車票、車票類型、出發及到達時間，供旅客選擇；接著，與旅客確定購票張數、車票類型，並再次核對車票日期、列車方向、張數、車票類型等信息，並告知票款，在獲得認可後出票；最後是收錢、找零、遞票環節，並提示旅客再次核對車票信息。

　　據天津火車站相關負責人介紹，16名技術人員也為春運購票不眠不休，24小時值班維護、檢修系統。記者看到，在售票員輸入檢索信息3秒鍾內，系統便會顯示票務信息。

　　據了解，天津火車站春節前客流主要以輸出為主，客流方向沒有顯著特點，分布在東北、西北、華南各個方向。從28日起進入客流高峰時段，預計日上車旅客將突破7萬人次。