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天津北方網訊:正月初二,是津城女婿給岳父、岳母拜年的『法定日』。然而卻有這樣一群『不稱職』的女婿,節日裡他們因為工作堅守在第一線,無法回家陪伴老人,甚至連問候的電話都顧不上打。地鐵司機沈洪文就是其中之一,結婚12年來,他正經在家過的姑爺節也就是屈指可數的兩次。
姑爺節
沈洪文『照例』不在家
沈洪文是個有20餘年駕齡的『老』司機,幾乎每天都『奔馳』在鐵軌上。昨天沈洪文『照例』不在家。
昨天11時,沈洪文正在對一列地鐵機車做最後的檢查,再過不到10分鍾,這列地鐵就將駛出雙林車站。『每年大年初二,都會迎來地鐵客流高峰的極值,因此所有工作人員都打起二百分的精神,一點紕漏都不能出。初二的乘客都是拎著大包小包的小三口,東西擠了碰了都不行,這就需要地鐵司機開關門時格外仔細。』需要堅守崗位無法休息的沈洪文,只能在心裡默默對妻子和二老說聲『抱歉』了。
提起岳父、岳母,沈洪文笑稱自己這個姑爺當得太不稱職。『服務行業的工作有特殊性,節假日不休息是家常便飯,擔任地鐵司機以來,春節很少在家過。和愛人結婚12年了,只有兩個姑爺節陪她在岳父、岳母家過。』記得有一年,沈洪文剛在岳父家坐定,正想陪老人下盤棋,不想單位打電話來說地鐵客流激增需要加車,讓他立刻趕過去。『我以為老丈人會不高興,誰知道他不僅讓我趕緊去,還囑咐我乘客多開車時一定要小心,當時心裡覺得特別對不起老人。這麼多年了,愛人和岳父、岳母的理解是我工作的最大動力。』
談工作
這份單調一般人受不了
由於地鐵不會『堵車』,越來越受到市民的青睞,客流量也直線標高。去年平安夜地鐵運送客流量達21萬多人,創歷史新高。面對每天數以10萬計的乘客,地鐵司機肩負著安全的重任。
不了解地鐵司機工作的人會說,操作地鐵不就是『開門、關門、牽引、調速、制動』五個步驟嗎,多簡單啊。實則不然,沈洪文算了一筆賬,一號線共22站,按照每天5個來回計算,僅開門和關門就至少要重復440次,每天制動、牽引、調速的次數更是難以計算,這份單調一般人就受不了。
『地鐵司機的工作很枯燥,都是重復性勞動,只要一上車,一趟45分鍾內就不能離開座位了,喝水、吃東西、接電話、去洗手間都不行。』為安全起見,在駕駛過程中有很多技術性的硬性規定。『比如列車的停車位置、行駛速度等都有明確規定,尤其是加車時,兩列車最小間隔僅有4分鍾,也就是兩站左右,不能有一點差錯。』聊起工作,略顯靦腆的沈洪文立刻滔滔不絕。
『雖然今年姑爺節又不能陪在岳父、岳母身邊,但能把這麼多拎著大包小包的姑爺安全送到家,就跟自己回家拜見他們一樣了。』樂觀的沈洪文告訴記者。