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天津北方網訊:20年來,蔬菜批發商丁立剛每年只有除夕夜能睡個囫圇覺。大年初二凌晨沒到,他又趕到蔬菜批發市場。雖然和節前幾十萬元的日銷售額相比,春節期間一天還賣不上1萬元,可入行20年的丁立剛一想到靠著勤奮和政策給力,剛過去的虎年入賬近20萬元,還是賣得挺起勁。36歲的老丁現在最希望的,是剩下的一車多圓白菜快點賣出去,讓他在本命年裡有個好兆頭。
辛酸
去雲貴進菜路面全是冰
大年初二早晨6點多,紅旗農貿綜合批發市場蔬菜A區12號攤主丁立剛正坐在木桌前賣菜。『我只在大年初一歇,其他時間都在忙。』1990年,丁立剛做起了蔬菜批發生意,20年來每天夜裡11點多趕到批發市場賣菜,第二天中午12點收攤。目前讀初一的孩子,周六日從學校回家時纔能見到爸爸,還是他睡覺的樣子。
『賣菜是個辛苦活兒!收攤回到家已是下午一兩點了,吃過飯啥力氣沒有,倒頭就睡。』記者面前的丁立剛,黑眼圈很是明顯。『比起在市場賣菜,去產地進貨更辛苦。』丁立剛說,他賣的主要是圓白菜、菜花、荷蘭豆、甜豆、蒜苗等,去雲南玉溪進一次菜,開汽車走高速,單程至少要55小時,得兩個司機倒著開。『年前雲南和貴州一帶下凍雨,路面都是冰,每次開車進菜時司機都提心吊膽,這可是腦袋拴在褲腰帶上的活兒。』
喜悅
免收進場費倆月省三萬
初中沒念完就開始賣菜的丁立剛,現在已從一個人,一輛輕型卡車,每天賣菜兩三千斤的小戶,發展成擁有五六個工人,租用兩輛『半掛』汽車,和幾十個蔬菜運輸隊有業務往來,日批發蔬菜30噸以上的大戶。『靠批發蔬菜,我已在西青區買了三套房子,還有了輛轎車。剛剛過去的虎年,我賺了近20萬元。』
是什麼讓丁立剛『虎虎生威』?不容忽視的一點是政策給力。2010年11月26日起,批發市場免收車輛進場費。『我每天進一車菜,免收500元進門費後,兩個月就能省3萬元成本。』不僅如此,從雲南運菜的汽車可以走『綠色通道』,一輛車運費少說節省1萬多元。『今年市政府為降低農副產品經營費用出臺的舉措,讓我們批發商佔了大便宜。』
揭秘
運菜成本每斤至少五角
春節期間來市場批發菜的商販不多,丁立剛也得空向記者細說節日菜價的變化。『荷蘭豆批發價還是每斤9塊多;圓白菜從年前的每斤一塊三掉到八九毛錢;精品菜花批發價從每斤三塊五漲到了三塊七;蒜苗還是每斤1塊二……今年過年菜價沒咋漲。』
丁立剛透露,在蔬菜批發價中,流通成本佔比不小。拿著手裡的進貨單,丁立剛和記者算起一輛『半掛』汽車30噸菜的成本賬:網套1750元、保鮮袋1100元、膠帶450元、白紙300元、佔好位置的錢360元、棉被1040元、塑料薄膜320元、泡沫箱165元、降溫冰瓶350元、小工費60元、衛生費30元、冷庫費1500元、打包費1700元、代收費(給雲南當地收貨人提的錢)1000元、運輸費15000元、4個攤位的攤位費、工人工資……『30噸菜的運貨成本得3萬元,每斤至少5毛錢。啥時流通成本降下來了,菜價就能下來了。』
丁立剛說,節前每天能賣掉一車菜、幾十萬元,可春節期間菜市場客流稀少,每天連1萬元都賣不出去。『我平時中午纔收攤,這幾天早晨8點不到就回家了。』由於工人們都回家過年了,丁立剛只好自己開著『半掛』汽車運菜,身材發福的他累得滿頭是汗。『我就盼著這一車多剩下的圓白菜早點賣出去。』
據了解,丁立剛著急出手的圓白菜是節前進的兩車,還剩40多噸沒賣出去。一邊運菜,丁立剛一邊給自己做廣告:『咱這是雲南圓白菜,陸地菜,比大棚菜幫子小,口感脆甜,做菜吃火鍋都成,不信您嘗嘗!』