|
||||
天津北方網訊:今天是大年初七,是春節長假後上班的第一天,很多人可能還在打着“年盹”,但天津港歐亞國際集裝箱碼頭裝卸隊祝寶強的7天假期卻都是在碼頭上度過的。作爲裝卸隊隊長的他,春節假期始終堅持在工作崗位上。雖然未能回河北省青縣老家與家人團聚,但祝寶強並沒有後悔,能夠爲濱海新區的發展盡一份力,在他看來纔是最重要的。
12個春節沒回老家
1989年高中畢業就來到天津港,祝寶強已經在天津工作了22個年頭,而在這期間,爲了保證港口裝卸作業的正常進行,他已經在碼頭上度過了12個春節。“因爲集裝箱貨輪的船期都是提前安排好的,而且大多數貨輪都是外貿船,地中海、波斯灣、南美等全球各個地方的都有,所以節假日期間碼頭上需要留人進行裝卸作業。”
據祝寶強介紹,天津港歐亞國際集裝箱碼頭今年1月份的裝卸量突破了10萬標準箱,是天津港發展速度最快的碼頭之一。作爲裝卸隊隊長,他主要負責在碼頭上組織、指揮裝卸工人進行集裝箱裝卸作業。
集裝箱的裝卸工作看似簡單,但由於每艘貨輪裝載的集裝箱數量不同,所以要經過嚴密的生產流程才能將一艘船上的所有集裝箱都卸下來。“基本上船到港40分鐘前,裝卸隊就開始準備了。”祝寶強介紹說,首先要在碼頭的兩個纜樁上插上紅旗,因爲貨輪的船頭和船尾最終要停在插着紅旗的纜樁內,另外還要覈實船型圖和集裝箱的箱位圖,做到心中有數。船靠岸後,要先把纜繩拆下來,拴到碼頭上固定好,同時拆掉集裝箱與船之間的加固裝置,還要拆掉集裝箱之間的連接器,然後岸橋司機就會啓動岸橋,將集裝箱從貨輪上一一吊下來,放在拖車上。在這期間,理貨員要把拖車號、集裝箱放在拖車上的位置、集裝箱號以及集裝箱型代碼等各種信息錄入,然後拖車纔會把集裝箱運到指定貨場存放。這中間無論哪個環節出了差錯,都有可能導致貨物被髮錯目的地,這對港口的信譽度是致命的打擊,所以幹這行不僅要心細,還要有極強的責任心。
經常安慰思鄉兄弟
祝寶強手下共有200多名裝卸工人,他們來自祖國各地,今年春節有一多半都留在了工作崗位上。爲了讓這些外地工人能夠擁有家一般的感覺,公司不僅給每名工人發了800元的過年紅包,還爲他們送去了水果、飲料、乾貨等年貨。“大年三十的晚上,公司老總給大家送來了餃子。”祝寶強表示,這些都是我的兄弟,過春節難免有人想家。初一晚上就有一名河北籍的兄弟下班回來躺在宿舍牀上發呆,思鄉之情很容易傳染,不一會兒另一名山東籍兄弟就躲到角落裏抹起眼淚。祝寶強看到後,立即過去和這些兄弟拉家常,分散他們的注意力。祝寶強還經常組織打撲克牌比賽,並自掏腰包買些小獎品,在熱鬧的氛圍下大家的思鄉之情也就沒那麼重了。
春節前天津港集團公司工會還到外地工人聚居的藍領公寓組織了慰問演出,大家春節期間除了看電視,還能打乒乓球、打籃球,在閱覽室、圖書室可以學習充電,工作之外的業餘生活很豐富。
希望父母身體健康
祝寶強今年40歲了,長期在碼頭上從事裝卸作業的他養成了極強的責任心,這份責任心不僅體現在工作上,也體現在家庭裏。祝寶強的父母都已年過八旬,還有個15歲的兒子在山東德州上學,妻子在老家工作。祝寶強上有兩個哥哥,雖然從天津到青縣開車不過1個多小時,但港口的裝卸作業離不開他,所以祝寶強只能在除夕之夜給家裏打個電話拜年。
“父母歲數都大了,很惦記他們的身體,只能讓妻子和孩子在家替我儘儘孝心。等過兩天工作不忙了,爭取在正月十五趕回家去,陪老人過個團圓節。”祝寶強表示,他最大的願望就是父母身體健康,兒子有出息,以後能找個好工作。
春節長假,港口碼頭上的溫度在零下10多攝氏度,冷冷的海風颳在臉上像刀子一樣,祝寶強和他的裝卸隊員們一直堅守在工作崗位上,用他們的辛勤付出,爲天津港、濱海新區以及天津市的建設發展努力着。這些外來工人在天津尋找到工作和生活的空間,我們這座城市同樣也需要他們,兩者之間已密不可分。