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『您放心,任副站長,我們會盡最大的努力,在力所能及的情況下積極配合你們,讓這16名外籍旅客成行。』
任副站長並不知道,原天津機場辦公室劉主任已經調任客運服務部經理,而劉經理卻深知『外事無小事』!放下電話,劉經理首先組織客運部內部做好了一切准備:國際值機人員根據旅客信息,提前准備出登機牌;行李特服人員做好了行李收運准備;為了保證旅客趕到後,托運行李能夠第一時間裝上飛機,行李查詢人員與配載人員協商,預留出飛機散艙,並安排專人負責裝卸;服務分部則派專人等候在值機櫃臺旁,以便全程引導旅客通過邊防檢查、安全檢查、以最快的速度登機;配載室准備出兩套艙單,既做好讓旅客成行的准備,又不能犧牲航空公司的利益,讓航班延誤。
與此同時,客運部副經理與馬來西亞亞洲航空公司負責人溝通了此事。亞航表示,非常希望旅客能夠成行,但同時也表示,作為低成本航空公司,他們一直都對航班能否准點起飛非常重視。為此,客運部與邊檢、海關、安檢和航管部門協調,爭取到他們的支持,在不違反規定、不影響空防安全的前提下,特事特辦,為這16名外籍旅客開啟綠色通道。
13:55,客運服務部向天津站提出建議,能否利用離機場最近的張貴莊站,為旅客爭取時間。
14:05,鐵道部決定讓火車在張貴莊站緊急停車1分鍾,旅客在這裡下車趕往天津機場。
14:25,由鐵道部安排運送旅客的專車從張貴莊車站駛出。
14: 50,天津至吉隆坡D72613航班已按亞航慣例停止辦理乘機手續。
14:55,16名焦急的旅客到達候機樓,等候在樓前的客運服務人員立即全程引導旅客辦理了相關手續。
15:05,旅客順利登上飛機。
15:50,D72613航班准時起飛。
由於事前准備充分,16名旅客僅用了10分鍾的時間,就完成了涉及8個部門,10個工作流程的乘機手續。天津機場在這次特殊的『空鐵聯運』接力中,再一次用實際行動對『中國服務』理念做出完美的詮釋。(通訊員王琦田春影)