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天津北方網訊 『十二五』期間,濟南市在交通方面將有一些重大舉措。根據濟南市公布的『十二五』規劃綱要,『十二五』期間,德大、泰聊鐵路將開工建設,同時規劃濟南至鄭州客運專線,並力爭開工建設50公裡軌道交通線。
德大、泰聊鐵路將開工,規劃濟南至鄭州客運專線『十二五』期間,濟南市將按照系統化、網絡化、現代化標准,統籌區域、市域和城市交通發展,加快形成布局合理、銜接高效、管理智能的綜合交通體系。
濟南市將完善對外交通網絡,鐵路上將進一步優化濟南鐵路樞紐,加快濟南都市圈城際鐵路、城際鐵路聯絡線、石濟客運專線、德大鐵路、泰聊鐵路等重大項目建設,積極推進濟南至鄭州客運專線前期工作,逐步形成以京滬高速鐵路、膠濟客運專線、石濟客運專線組成的客運環線和黃河北貨運線、京滬線、膠濟線等組成的貨運環線,構築客內貨外、客貨分線的運輸格局。
開工建設濟萊高速二期,擴建濟南國際機場航站區『十二五『期間,濟南市將加快濟商高速、青蘭高速、濟萊高速二期、濟南一濱州一東營高速公路等項目建設,實施國、省道建設改造,初步形成『一環九射』的高速公路網和『八縱六橫五射四連』的乾線公路格局,到2015年乾線路網規模達到1600公裡。
濟南市還將抓好濟南國際機場航站區擴建工程,進一步完善機場配套設施,積極開闢新的航線,加快建設國內一流空港,到2015年旅客吞吐量達到1500萬人次。
城鄉交通更加緊密,濟南章丘客運公交化『十二五』期間,濟南市將強化城市交通與市域交通的銜接,加快中心城市與縣(市)城之間的快速通道建設,提昇縣(市)城與城鎮之間聯絡通道的道路等級,加強城鎮之間以及城鎮與農村地區之間的連接通道建設。
加快西客站、石濟客專濟南新東站等客運樞紐及站場建設,推進章丘『區域交通運輸現代化、城鄉交通一體化』示范區建設,積極推進客運交通公交化。加強城市與旅游景點、產業園區等的公共交通聯系,構建城鄉公交一體化網絡。
北園大街向西『伸腿』,盡快開建50公裡軌道線『十二五』期間,濟南市將推進市區交通便捷化,按照網絡化、立體化要求,完善中心城區路網結構,積極推進北園大街西延、二環西路、二環南路等城市道路建設,加快形成比較完善的快速路系統,繼續實施主次乾道建設改造,進一步拓展支路網,加強道路『微循環』,著力緩解城市交通擁堵矛盾,力爭人均道路面積達到13.2平方米。
同時將推進城市快速軌道交通規劃建設,盡快開工建設50公裡軌道交通線路,初步構建城市軌道交通的基本框架。
公交專用道達500公裡,萬人擁有公交車20標臺『十二五』期間,濟南市將優先發展城市公共交通,積極爭辦『公交都市』,優化和完善公交線網,建成『五橫七縱』BRT網絡,城市萬人擁有公交車輛達到20標臺,公交專用道總裡程力爭達到500公裡,城市公共交通客運量佔總出行量的比重達到30%以上。
同時加強多種交通方式相互銜接,加快公交換乘樞紐和停車系統建設。加快公交主要客流走廊首末站、集散點、景區與自行車交通方式的接駁換乘,切實解決公交出行『最後一公裡』問題。
『十二五』期間,濟南市還將注重完善步行、自行車等慢行系統建設,新建一批行人過街設施,加快停車場規劃、建設和管理。提高城市交通綜合管理水平,建立路網綜合地理信息系統,加快發展城市智能交通。