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天津北方網訊:昨日(3月17日)從中鐵六局天津鐵建公司獲悉,由該公司天津西站項目部負責施工的津保高速鐵路工程正式開工建設,並已經進入門式墩架樑階段。預計2013年津保高鐵主線將建成並通車,屆時從天津到保定1小時內的快速通達將成爲現實。
據介紹,津保高速鐵路門式墩架樑跨越既有動車左右線和在建津保聯絡線,每個墩高13米,施工難度高、風險大,作業面狹小。天津西站項目部施工人員克服諸多困難,提前做好進場準備,在13米高的門式墩上連續作業10個小時,現場三臺起重吊車同時開工。從19號至31號門式墩總共需要架設48片16米簡支T樑,預計將用9天架設完畢。
津保高鐵起自天津西站,途經河北省霸州市、雄縣、容城縣、徐水縣,至河北省保定站,線路正線全長158公里,最高設計時速爲250公里。其正線工程分爲天津西至霸州段和霸州西至保定段,全線橋樑地段佔線路長度的65.4%,其中天津市境內幾乎全部爲橋樑高架結構,設天津西、勝芳、霸州西、白溝、白洋澱、徐水、保定7個車站。
津保等多條高鐵
交會於天津西站
津保鐵路建成後,將連接京滬線、京九線、京廣線三條鐵路幹線,以及京石客專、京滬高鐵、津秦客專三條客運專線,解決了多年來天津市沒有直通西部的鐵路通道的交通瓶頸,成爲快速鐵路網中重要的組成部分。天津西站建成並投入使用後,京滬、津保、津秦等多條高速鐵路將在此交會,乘客可以通過換乘實現“北上南下”的快速通達。