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天津北方網訊:3月11日發生於東海岸的里氏9.0級大地震,對日本來說是一場罕見的災難。地震當日起,豐田、日產和本田等多家工廠直接受地震破壞而停產。短短几天內,宣佈停產的日本汽車廠家多達30家以上,日本汽車的生產基本處於停頓狀態。高盛集團估計,僅豐田汽車日本部門停止運營,每天就將損失7200萬美元以上的利潤。受日本地震影響,我國市場日系進口車貨源緊缺,一線市場高端進口日系車已開始縮緊優惠。面對漲價的日系車,市民該不該出手?如果等其供貨正常,需要多長時間?
日立一家汽車廠在地震中損毀嚴重
天津調查
提車至少得等兩個月
昨日(3月25日),記者走訪天津多家4S店瞭解到,進口馬自達5的貨源受地震影響比較大,以前訂車一般一週後就能提車,現在很難確定具體提車時間,大約要等兩個半月。價格方面,雖然售價沒變,但已無精品贈送,相當於優惠縮水。此外,富士重工旗下斯巴魯公司的翼豹、馳鵬、力獅等個別車型有斷貨現象,“地震前,斯巴魯車型有4000元優惠大禮包,目前沒優惠了,訂車要到7、8月才能提車。”斯巴魯天津經銷商有關負責人表示。
合資品牌方面,零配件受影響不大。據東風日產4S店李經理介紹,東風日產國內車型的部分零件是進口的,雖受日本地震影響,但能保證供應。日產會加大在東南亞、歐美及中國等其他地區的生產能力,零配件方面,合資品牌不需擔心。
數據分析
日本車企遭強震重創
受地震災害影響,日本八家主要汽車廠商國內汽車產量近來總共約減少356600輛。由於真正意義上的重新開工日期不透明,減產汽車數量預計還會增加。
近來豐田稱成品汽車出廠數量約減少14萬輛,本田減少46600輛,日產約減少42000輛,鈴木減少32000輛,馬自達和三菱汽車公司分別減少31000輛和15000輛,大發工業減少27000輛,富士重工業公司減少23000輛。
豐田汽車公司即將重新開工生產三種車型的混合動力車,日產汽車公司4月11日爭取成品車工廠恢復生產。有的公司計劃在重新恢復生產後補回停產期間減少的汽車數量,但從近期來看,日本國內汽車生產呈減少趨勢。據統計,日本八大汽車廠商2010年在國內共生產汽車922萬輛。
車企迴應
豐田本田下週一部分復產
日本豐田汽車公司24日宣佈,將從28日起恢復“普銳斯”等3款油電混合動力車的生產。另一大汽車生產商本田汽車公司宣佈將同樣定於28日部分恢復生產。同一天,內閣官房副長官仙谷由人要求政府部門準備起草賑災特別法案。
優先生產混合動力車豐田汽車宣佈,愛知縣豐田市一家“普銳斯”生產廠、福岡縣宮若市一家生產“雷克薩斯”HS250h型和CT200h型的工廠28日將恢復生產。不過,這家世界最大汽車生產商將繼續暫停其他車型的生產。優先恢復這3款混合動力車的生產,是因爲這些車型國內和海外市場需求強勁。“眼下,我們將一面密切確認零部件供給情況,一面開展生產。”一名豐田汽車管理人員表示,預計產量將低於正常水平。
汽車界消息人士說,日產汽車公司準備4月11日全面恢復汽車生產。日野汽車工業公司定於本月25日至4月1日就恢復汽車生產線運轉展開試驗,尚未確定全面恢復生產的日期。富士重工業公司把停產期限延長4天,至28日。馬自達汽車公司、三菱汽車公司和大發汽車公司將依靠庫存部件繼續生產。
不能確保供應鏈復原共同社分析,豐田、本田等幾大車企雖然即將邁出恢復生產的第一步,但回到正常狀態仍需時日,尤其是尚不能確保供應鏈恢復正常。豐田汽車打算5月“黃金週”過後恢復正常運營,尤其是恢復更多車型的生產。但零部件短缺已經影響這家車企在其他國家和地區的生產,可能致使北美地區生產“全面停產”兩到三天。
豐田汽車、日產汽車計劃以相當於平時大約50%的水平重新啓動生產,在確認零部件供應情況同時逐步增加產量。本田汽車24日把埼玉縣和三重縣工廠停產截止日期從本月27日延長至4月3日,表示將視復產工作和零部件供應情況進展而決定是否從4月4日起恢復生產。這家車企本週早些時候宣佈停產擬於27日結束。本田汽車研發中心位於栃木縣宇都宮市等地,恢復正常運轉需要幾個月。公司準備把研發中心的部分功能轉移至其他分部。記者李文博
新聞鏈接
新車五月迎降價高峯
進入3月以來,本市新車市場與春節後相比仍未見起色。面對如此情況,部分經銷商甚至減小促銷力度,致使不少市民推遲購車計劃。“我春節前看的東風本田思域高配版,有2.3萬元的優惠,可這星期再去4S店時,只優惠1.8萬元了。”市民靳先生表示。昨日下午,記者在一汽大衆4S店內看到,邁騰1.4T車型有現車,購車優惠3000元,而1.8T和2.0T均需預定,定金5000元,提車週期1個月左右,沒有優惠。
業內人士表示,按慣例,3月、4月是車市淡季,5月隨着多個車展召開,將迎來第一波降價高峯。“如果現在經銷商不減少促銷力度,到5月拿什麼利潤做降價促銷呢。”東風日產4S店銷售經理李先生表示,不少深諳此道的消費者也都會等到5月再出手。(記者李文博)