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從今天開始,十條袖珍線路和12條社區通勤快車已正式開行。劉小明指出,點對點的精細化、準時班車,也會是目前的工作重點。市交通委已在回龍觀和天通苑地區徵集了社區通勤快車的報名,下一步還將開行通州、大興等集中居住區的社區通勤快車。所有五環外社區,都將進行精細化調查。
根據目前的調查,每天7時到9時的早高峯期間,通過地鐵八通線出行的乘客,已經佔到了早高峯進城人數的44%。4月中旬,還計劃開通從通州武夷花園等小區到CBD區域的通勤快車,並在京通快速路上試點一條公交專用通道,讓通勤快車在早晚高峯期間使用。同時,八通線上不出站的既有公交線路,以及經過備案後的單位班車,都可以使用該專用車道。而在價格上,肯定會比二、四折的公交高,但比打車、開車的費用都低,初步預計是五到六元。
4月1日起,本市三環內中心城區的停車費將上漲。劉小明指出,目前,市交通委正在着力解決四個方面的問題:首先,是解決停車有位的問題,尤其是百姓居住區,晚上要有基本的停車位。各區交通委正和社區一起,對小區停車資源進行盤活,所有樓裏地下停車位和社區內部停車位,都要充分用足。社區邊上的道路,也要合理劃分一些停車位,用於夜間停車。第二,是解決停車入位的問題。車主一旦駛入非法停車位,將會受到交管部門的貼條。第三,解決停車收費人員的管理。從4月1日起,該區域的所有停車收費人員,都將持證上崗,車主一旦遇到非法收費,可以通過舉報電話進行舉報。第四,就是增加公共停車位和社區基本停車位。
到今年年底,三環內所有佔路停車位,都將實現電子化收費。所有停車費的收入,將全部由財政收回,政府再以購買服務的方式,對停車經營企業支付費用。(趙瑩瑩)