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中國網·濱海高新訊4月2日9點鐘,和靜縣境內陽光明媚,天氣晴朗,巴州人民政府帶隊展開了第二輪搜救工作。3月29日失蹤飛機截至4月2日14時已經失蹤三天零19個小時。
據瞭解,該失蹤飛機是中飛通用航空公司獎狀ⅡB-7026飛機,2011年3月29日16:44從庫爾勒機場起飛,在新疆巴州北部和靜縣巴侖台山區一帶開展航空物探飛行作業,機上共3人,原預計在20:00返回,19:45左右機場與飛機失去聯繫。
“今天早上已經開始第二輪搜救了,搜救的人員也有所擴大。”和靜縣宣傳部相關工作人員介紹,搜尋的區域屬於無人區,騎馬、步行的方式一天也就能走二十多公里。很多地方都沒有手機信號,所以搜救的工作相當困難。目前搜救行動正在緊張進行中。截至4月2日16時許,還未得到找到相關人員的消息,但搜救人員已根據各種線索發現一處重點可疑區域。
據瞭解,3月29日發現飛機失蹤後,新疆黨委、政府高度重視,新疆巴州成立了由州長親自帶隊的總指揮的前方應急搜救指揮部。由公安、民兵、武警消防部隊等相關部門組成搜救隊,分四路開展地面搜索。中科院新疆生態與地理研究所派出的一架無人駕駛機進行勘測,某陸航團派出兩架可以乘坐10人左右的客機進行巡邏和搜尋。400餘位牧民騎馬、步行和3架飛機參與搜救,分別啓用3種少數民族語言進行24小時電臺播發尋找。4月1日,位於和靜縣境內的104團三分場附近的地面及空中搜救工作基本結束,已排除該區域飛機存在的可能性。18時許,受大風天氣影響,第一輪70多個小時的搜救工作被迫暫停。
據瞭解,從中飛通用航空公司工作人員的微博中看到,飛機上其中一位飛行員名叫劉選利,是一位具有幾十年經驗的資深機長。曾與機組成員駕駛飛機出色完成了2008年奧運聖火登頂珠峯航拍任務,完成2008年汶川地震災區評估任務,青海玉樹地震航測飛行任務。
中飛通用航空公司是我國專門從事通用航空的法人實體公司,隸屬中國飛行試驗研究院,持有民航總局頒發的通用航空許可證,屬於允許在全國範圍內飛行的甲類通用航空公司。於1993年4月18日正式成立,飛行基地設在西安市閆良機場。
獎狀系列飛機是美國賽斯納公司研製開發的中檔公務飛機,被航空公司或企業廣泛用作公務機。另外有數百架被若干國家作爲專業用途飛機,如緊急救援、高空攝影、航空探測、飛行校驗、高級教練飛機等等。中國內地目前擁有8架賽斯納500/550/650系列通用飛機,其中中飛通用航空公司擁有3架賽斯納550“獎狀II”,主要從事測繪任務。
中飛通用航空公司獎狀ⅡB-7026飛機,曾經多次來到新疆參與航空物探工作。2009年9月,它在伊寧機場停駐近4個月,進行伊寧-奎屯地區的航空物探飛行。
去年5月13日,該飛機曾到達庫爾勒機場,執行爲期3個月的南天山物理勘探任務,去年5月22日,該公司機務人員在做航後過程中,發現發動機渦輪葉片燒壞,停場等待調發。隨後,該公司工程師攜帶飛機發動機、維修設備等物資,趕到新疆進行修理。在庫爾勒機場的支持和配合下,這架飛機於6月20日完成試飛。
記者從中飛通用航空公司瞭解到,失蹤的這架飛機曾經參與發現了新疆的大型鐵礦,即目前新疆地礦部門在西天山阿吾拉勒成礦帶累計探明的3處儲量在億噸級以上的大型鐵礦,資源儲量達5億噸。 (記者甘露)