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新華社北京4月2日電 “4月1日起,北京交通協管員可對違法停車‘貼條’。”3月30日,在北京市停車專項治理行動新聞發佈會上,這條應對非法停車行爲的措施瞬間引爆網絡。短短兩小時內,各大網站的評論就已達數萬條,“歷史的倒退”“是否違法”等質疑聲撲面而來,並引發“頂”“踩”兩派間的爭論交鋒。
質疑一:協管員的處罰權從何而來?
北京市公安交管局負責人說,嚴格來講,交通協管員承擔的是告知和取證的工作。交通協管員發現違法停車行爲後,通過照相或攝像記錄違法事實,在車輛上粘貼《北京市交通協管員道路停車記錄告知單》。同時,協管員還需要填寫《北京市交通協管員道路停車記錄報告單》和圖像視頻資料一起報告交管部門。
質疑二:是否重現“以罰代管”?
針對網民提出“協管員‘貼條’是否成爲他們的工資考覈標準之一”的質疑,北京交管部門表示,“貼條”並不會與交通協管員的工資收入掛鉤,“裁定是否違法是由民警完成的,協管員只是進行取證和告知的工作”。交管部門所有的罰款收入全部上繳國庫。
質疑三:如何保證協管員公正執法?
北京交管部門解釋,交管部門已對交通協管員進行包括行爲規範、工作操守等方面嚴格的培訓和考覈,違法行爲的最終審覈認定是由民警完成。對於出現違紀、違法行爲的交通協管員,交管部門將嚴厲處罰,嚴重者追究法律責任。此外,爲避免交通協管員與駕駛員發生糾紛,北京交管部門規定,如果協管員在“貼條”過程中車主回來,協管員將不再繼續記錄,而是勸說車主離開。