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今日凌晨國內成品油價格再次上調，很多市民紛紛趕在漲價前加油。
天津北方網訊：國家發改委根據現行成品油價格形成機制，結合近一段時間國際市場油價變化情況，決定自2011年4月7日零時起提高成品油價。按照國家規定，本市90號汽油最高零售價由每噸8835元調整爲9335元，提高500元；0號柴油由每噸8085元調整爲8485元，提高400元。其他品質汽、柴油最高零售價格也相應提高。據瞭解，這是發改委今年內第二次調整成品油價，汽油每噸500元的漲幅，達近22個月以來新高。
調整後的本市成品油最高零售價分別爲：90號汽油6.97元/升，提高0.37元；93號汽油7.52元/升，提高0.41元；97號汽油7.94元/升，提高0.42元；0號柴油7.33元/升，提高0.35元；正10號柴油7.04元/升，提高0.34元。成品油零售企業可在不超過汽、柴油最高零售價的前提下，自主制定具體零售價。
爲確保調價措施出臺，市發改委要求中石化天津石油分公司、中國石油天然氣股份有限公司天津銷售分公司、中國海洋石油總公司銷售天津分公司合理安排調運，確保市場供應，督促所屬企業嚴格執行國家價格政策。各級政府價格主管部門將會同有關部門，加強成品油市場動態和價格監測，嚴厲打擊各種價格違法行爲。
現場直擊
私家車主 提前四小時排隊加油
以往每次油價上漲前夜，加油站內都會排起長隊。昨日下午5時30分，記者在河西區臺兒莊路殼牌加油站看到，等待加油的車輛已排到河邊，不少車主都是提前得到了漲價消息。“下午在網上看到油價要漲，趕緊加點便宜油。”車主孫先生表示，每次漲價前夜他都會來排隊加油，這次更是提前了4個小時。與殼牌加油站相比，中石油站點排隊車輛同樣不少。車主王先生說：“我剛從中石油珠江道站回來，至少得有50多輛車排隊，所有通道都排滿了，估計晚上車會更多。”
工作人員 晚上10點才能吃上飯
昨日晚8時，記者來到河西區珠江道中石油站點，看到排隊加油的車輛絲毫沒有減少趨勢。工作人員跑進跑出忙個不停，不僅負責給車主加油，還負責指揮車輛進站，收錢後還要跑到屋裏找零錢。由於晚上起風，不少工作人員都穿上了厚外套。
“從下午5時開始的3小時裏，我差不多加了60輛車，平均每3分鐘就一輛，這密度幾乎是平時的三倍。”工作人員劉師傅表示，從17時開始，他只趁着進屋找錢的工夫喝了口水，根本顧不上去廁所，晚飯估計要到22時才能吃上了。
加油站點 辦卡優惠活動已取消
受成品油批發價上漲影響，本次調價前已有預兆。“上週我們加油站辦卡充值1%的優惠便取消了。批發價漲得厲害，零售價如果不提，只能減少優惠。”殼牌方面表示，之前加油站的利潤率極低，有幾天甚至達到負利。與殼牌取消優惠不約而同，昨日環宇加油站的93號汽油零售價也上調了4分錢，達到6.89元/升。記者李文博
2010年起國內成品油調價一覽
時間 汽油 柴油 天津93號油價
2011年4月7日 每噸上調500元 每噸上調400元 7.52元/升
2011年2月20日 每噸上調350元 每噸上調350元 7.11元/升
2010年12月22日 每噸上調310元 每噸上調300元 6.83元/升
2010年10月26日 每噸上調230元 每噸上調220元 6.58元/升
2010年6月1日 每噸下調230元 每噸下調220元 6.40元/升
2010年4月14日 每噸上調320元 每噸上調320元 6.58元/升
車主感嘆
油價10年翻了一倍多
“我每次加油都會用一個小本作記錄，剛纔翻了一下，算上這次漲價，現在的油價比10年前貴了4元多，相當於翻了一倍多。”今年56歲的李先生是一名老司機，回憶起10年前感觸頗多。“2001年4月油價才3.03元/升，我的夏利那時候花100元基本就能把油箱加滿了。現在如果要加滿一箱油，300元都不夠。”
養車還不如打車划算
家住河東區新開路的張先生算了一筆賬，他每天開一輛夏利車上下班，從家到單位大約6.2公里。如果按照百公里油耗6.8升來計算，他每天上下班的開車成本爲6.34元，再加上每年大約3000元的保險費用，300元的車船稅，260元的驗車費，每星期20元的停車費和15元的洗車費，他每天的用車花費至少需要21.09元，這還不包括高速公路費和交通違章罰款等。“油價再漲下去，還真不如打車划算呢。”
後期影響
調價或影響CPI數據
卓創資訊分析師呂斌表示，成品油價首先將直接影響交通運輸領域，包括城市公交、鐵路客貨運、出租等。其對於CPI的影響，將主要爲國內運輸成本上升帶動產品、服務價格上漲。此外，作爲能源，成品油調價將對工業生產、化工、電力造成衝擊，推動其下游產品價格上漲，並直接對PPI形成壓力。不過，因爲油價上調，國內需求勢必受到一定程度抑制，由於中國是全球最重要的石油消費國，需求下降在理論上有助於國際油價回落。(記者劉連鬆)
